Derbi Senda 50cc Euro 4

A partir de 2018, la Derbi Senda 50cc se adapta a la normativa europea de emisiones Euro 4, lo que supone cambios relevantes en el sistema de carburación, el escape y la gestión electrónica del motor. La gama se articula en torno a tres líneas principales: Senda X-Treme SM, Senda X-Treme R y Senda Racing SM, todas ellas con base mecánica común pero con diferencias en chasis, suspensiones y neumáticos según la versión. La información que se detalla a continuación recoge las características generales compartidas por estos modelos. Pueden existir variaciones según la versión concreta.

Motor y mecánica de la Derbi Senda 2018-

• Motor: Monocilíndrico de dos tiempos Derbi Euro 4
• Refrigeración: Líquida
• Cilindrada: 49 cc
• Diámetro x carrera: 39,88 x 40 mm
• Relación de compresión: 11,5:1
• Alimentación: Carburador Dell'Orto PHVA 17,5 con control electrónico (normativa Euro 4)
• Admisión: Caja de láminas directa al cárter
• Encendido: Electrónico CDI
• Arranque: patada
• Embrague: Multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico por cable
• Transmisión: caja de cambios de 6 velocidades
• Combustible: Gasolina sin plomo 95
• Lubricación: Separada (depósito de aceite independiente)
• Batería: 12V

Chasis, suspensiones y frenos Derbi Senda 2018-

• Chasis: Acero doble viga
• Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica (Ø37 mm en versiones X-Treme; Ø41 mm invertida en versiones Racing). Recorrido variable según modelo.
• Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico sobre basculante en acero. Recorrido 200 mm.
• Freno delantero: Disco. Ø 260 mm.
• Freno trasero: Disco. Ø 220 mm.
• Neumáticos (versiones SM): Delantero 100/80-17" — Trasero 130/70-17"
• Neumáticos (versiones R / enduro): Delantero 80/90-21" — Trasero 110/80-18"
• Depósito de gasolina: 7 l
• Altura de asiento: 860-865 mm (según modelo)
• Peso en seco: 99-104 kg (según modelo)

Recambios y mantenimiento para la Senda 50cc

El correcto mantenimiento de la Derbi Senda 50cc es fundamental para garantizar su rendimiento y durabilidad. Entre las operaciones más habituales se encuentran el cambio de aceite de cárter (cada 5.000 km), la limpieza o sustitución del filtro de aire (cada 5.000 km), la revisión y sustitución de la bujía, el control del líquido refrigerante y la verificación periódica de las pastillas de freno y el líquido de frenos. En los modelos Derbi Senda Euro 4, es especialmente importante mantener en buen estado el sistema de escape con catalizador, ya que su obstrucción puede provocar problemas graves de funcionamiento del motor.

En nuestro catálogo encontrarás recambios originales y piezas de repuesto compatibles para la Senda: kits de pistón, juntas de motor, filtros de aire, bujías, pastillas de freno, discos de freno, kits de cadena, carburadores y componentes de carburación, piezas de suspensión, recambios eléctricos y mucho más.

Para quienes buscan preparar la Senda para un uso más exigente, también ofrecemos las piezas de tuning necesarias. Ten en cuenta que en los modelos Derbi Senda 2018 Euro 4, cualquier modificación del sistema de escape o carburación puede afectar al cumplimiento de la normativa vigente.