01 / In questo tutorial ci occupiamo della regolazione di un'accensione a rotore interno (tipo Selettra MHR). L'accensione è stata installata su un motore verticale Minarelli (Booster / BWs, Stunt / Slider ecc.), ma le istruzioni si applicano fondamentalmente a tutti i motori di scooter.
Per prima cosa, inserire la piastra di base nella sede prevista e fissarla con le due viti.
02 / Inserire la chiave woodruff nella fessura dell'albero motore. L'uso della chiave di Woodruff non è obbligatorio, ma è consigliato. Essa impedisce al rotore di ruotare sull'albero motore. Alcuni rotori interni non hanno una fessura per il cuneo di accensione. In questo caso, è possibile utilizzare Loctite per evitare che il rotore giri.
03 / Fissare lo statore con le 3 viti.
04 / Posizionare il rotore sull'albero motore.
05 / Ora abbiamo bisogno di un micrometro (ad esempio di Buzzetti, disponibile nel nostro negozio).
06 / Avvitare il micrometro nella testa del cilindro invece che nella candela.
07 / Avvitare saldamente la testa, quindi allentarla di circa 3 giri e posizionare uno dei due segni sul lato inferiore di fronte al segno "0" del micrometro. Con un cacciavite a punta piatta allentare la vite sul lato del micrometro.
08 / Ruotare manualmente l'albero motore per trovare il punto morto superiore. Quando la vite micrometrica raggiunge il punto più alto, serrare la vite laterale.
09 / Malossi consiglia un anticipo di 2,25 mm prima del TDC per i motori degli scooter e di 3,3 mm per le moto da 50cc con motore Derbi o AM6. Per un Selettra Italkit ("analogico") l'anticipo dovrebbe essere di 1,4 mm prima del TDC. Quindi, per ottenere un anticipo di 2,25 mm, il micrometro deve scendere di 2,25 mm. Per il micrometro Buzzetti, un giro corrisponde a un millimetro, quindi è necessario effettuare 2 giri + ¼ di giro per raggiungere 2,25 mm.
10 / Ruotare ora il rotore in senso orario. Quando il rotore tocca il micrometro, il segno inciso sul rotore deve allinearsi con il segno sullo statore. Per allinearlo esattamente, è possibile ruotare lo statore utilizzando le viti. Quindi stringere le tre viti sullo statore.
11 / Quindi serrare il dado dell'albero a gomiti.
12 / La temporizzazione dell'accensione è ora completata.
13 / A seconda del modello, viene fornito un driver. Nei modelli Piaggio è un driver per la massa del volano. Nei modelli Peugeot e Minarelli è un driver per l'azionamento della ventola o della pompa dell'acqua.