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Molle Frizione

(15 prodotti)
Frizioni Frizioni Campane Frizione Correttori di Coppia Molle Frizione Molle di Contrasto Accessori
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Marca
KRM Malossi MotoForce MotoForce Racing MVT Polini Stage6 R/T Top Performances
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MotoForce
Molle della frizione qualità originali AM6
Riferimento: MF89.18805

Molle della frizione qualità originali AM6

5,60 €
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Stage6 R/T
Serie Molle Frizione Stage6 R/T Rinforzate Derbi
Riferimento: S6-505ET002
1

Serie Molle Frizione Stage6 R/T Rinforzate Derbi

11,00 €
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14,00 €
-21% Sconto
Stage6 R/T
Serie Molle Frizione Stage6 R/T Rinforzate Minarelli Am6
Riferimento: S6-505ET001

Serie Molle Frizione Stage6 R/T Rinforzate Minarelli Am6

9,90 €
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13,00 €
-24% Sconto
MotoForce Racing
Molla frizione MotoForce Racing AM6
Riferimento: MF89.18806

Molla frizione MotoForce Racing AM6

7,00 €
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KRM
Molle frizione KRM medium Minarelli AM6
Riferimento: KR013F

Molle frizione KRM medium Minarelli AM6

10,50 €
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KRM
Molle frizione KRM hard Minarelli AM6
Riferimento: KR014F

Molle frizione KRM hard Minarelli AM6

10,50 €
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KRM
Molle frizione KRM hard Derbi
Riferimento: KR017F

Molle frizione KRM hard Derbi

14,50 €
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MVT
Molle Frizione MVT SRace AM6 x4
Riferimento: MVT-RE1
3

Molle Frizione MVT SRace AM6 x4

19,00 €
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Prezzo di listino*
23,00 €
-17% Sconto
Malossi
Molle Frizione Malossi Racing Minarelli AM6
Riferimento: M2912235
19

Molle Frizione Malossi Racing Minarelli AM6

10,50 €
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Malossi
Molle Frizione Malossi Derbi Euro2 / Euro3
Riferimento: M2912018
23

Molle Frizione Malossi Derbi Euro2 / Euro3

10,00 €
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KRM
Molle frizione KRM soft Minarelli AM6
Riferimento: KR012F

Molle frizione KRM soft Minarelli AM6

11,00 €
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KRM
Molle frizione KRM soft Derbi
Riferimento: KR015F

Molle frizione KRM soft Derbi

14,00 €
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KRM
Molle frizione KRM medium Derbi
Riferimento: KR016F

Molle frizione KRM medium Derbi

14,50 €
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Polini
Molle frizione Polini rinforzato Minarelli AM6
Riferimento: P228.0105

Molle frizione Polini rinforzato Minarelli AM6

19,00 €
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Prezzo di listino*
20,00 €
-5% Sconto
Top Performances
Molle frizione Top Performances Derbi
Riferimento: T9923180

Molle frizione Top Performances Derbi

24,00 €
Attualmente non disponibile

Molle della frizione per moto da 50 cc

Le moto da 50cc sono dotate dei classici frizioni multidisco a bagno d'olio. Le molle consentono di mantenere un buon contatto tra i dischi lisci e quelli rivestiti per trasmettere la potenza. Proprio come i dischi, si usurano nel tempo e devono essere sostituite regolarmente.

Sono disponibili molle frizione per i modelli più diffusi: Rieju MRT, Beta RR 50, Sherco SM-R, Derbi Senda, oltre a molti altri con motore Minarelli AM6 o Derbi di tutte le generazioni.

Per garantire materiale di qualità, collaboriamo con marchi rinomati quali Motoforce Racing e Motoforce, Stage6 R/T, Polini, Malossi, KRM e MVT.

La rigidità in funzione della potenza

La regola è relativamente semplice: maggiore è la potenza del motore, più rigide o più numerose devono essere le molle della frizione.

Infatti, i motori di serie sviluppano potenza e coppia molto limitate. Per questo motivo si trovano generalmente frizioni con sole 4 molle relativamente morbide. Ciò rappresenta un vantaggio per il pilota, che deve compiere uno sforzo minore nell’azionare la leva.
Tuttavia, quando la potenza e la coppia aumentano in seguito a una messa a punto, queste molle tendono a risultare troppo morbide. Si nota quindi che la frizione slitta. In questo caso ci sono due soluzioni:

  • Optare per molle più rigide, che ridurranno lo slittamento ma renderanno anche più dura la leva.
  • Optare per un sistema di frizione (disco di pressione + dado) con un numero maggiore di molle → minore slittamento e maggiore comfort per il pilota.

Usura della frizione e delle molle

Le molle fanno parte dei componenti soggetti a usura, proprio come i dischi. In generale si raccomanda di sostituire l’insieme composto da dischi rivestiti / dischi lisci / molle. Tuttavia, chi ha un budget più limitato preferirà sostituire solo lo stretto necessario. In tal caso, è opportuno consultare il manuale di manutenzione e misurare le molle con l’ausilio di un calibro a corsoio: se viene raggiunta la misura minima, è necessario sostituire l’intero gruppo.

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