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Centraline

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Malossi MotoForce MotoForce Racing Stage6 Standard Parts
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Stage6
Centralina Stage6 Peugeot verticale / Sachs
Riferimento: S6-4217500
37

Centralina Stage6 Peugeot verticale / Sachs

33,00 €
A magazzino
Prezzo di listino*
53,00 €
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MotoForce
Condensatore MBK 51 / 88
Riferimento: MF01.151

Condensatore MBK 51 / 88

2,80 €
A magazzino
Prezzo di listino*
2,90 €
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MotoForce
Centralina CDI con bobina Gilera / Piaggio sans catalysateur
Riferimento: MF09.20104

Centralina CDI con bobina Gilera / Piaggio sans catalysateur

21,50 €
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MotoForce Racing
CDI senza limitatore Motoforce Racing Peugeot Honda Dio Kymco Super 9
Riferimento: MF12.00064

CDI senza limitatore Motoforce Racing Peugeot Honda Dio Kymco Super 9

9,60 €
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Standard Parts
Condensatore Piaggio Ciao PX
Riferimento: CGN3184

Condensatore Piaggio Ciao PX

9,00 €
A magazzino
12,00 €
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Standard Parts
Centralina qualità originale MBK 51
Riferimento: CGN283664

Centralina qualità originale MBK 51

5,00 €
A magazzino
8,00 €
-38% Sconto
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Malossi
Centralina TC UNIT Malossi Peugeot
Riferimento: M558132

Centralina TC UNIT Malossi Peugeot

86,00 €
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106,00 €
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Promo
MotoForce
Centralina Peugeot / Kymco / TGB
Riferimento: MF09.20103
5

Centralina Peugeot / Kymco / TGB

18,00 €
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20,00 €
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Standard Parts
Centralina con Bobina Tomos A35
Riferimento: 29319

Centralina con Bobina Tomos A35

33,00 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Condensatore da avvitare, Peugeot 103
Riferimento: CGN605

Condensatore da avvitare, Peugeot 103

5,00 €
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5,10 €
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Standard Parts
Condensatore Solex
Riferimento: CGN3993

Condensatore Solex

11,00 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
CDI Tomos A35 (con pickup)
Riferimento: SP-91542

CDI Tomos A35 (con pickup)

27,50 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Centralina CDI 6V - 5 pin Peugeot 103
Riferimento: L-SP709

Centralina CDI 6V - 5 pin Peugeot 103

6,70 €
Attualmente non disponibile

Cos'è la centralina CDI in un ciclomotore?

Il CDI, abbreviazione di Capacitor Discharge Ignition (accensione a scarica di condensatore), è un modulo di controllo elettronico che gestisce il momento dell'accensione della candela e, di conseguenza, l'intero processo di combustione. I due tipi principali di CDI sono le CDI statiche con un anticipo fisso e le CDI dinamiche con un anticipo variabile. In questo ultimo tipo di centralina, il momento dell'accensione dipende dal regime del motore.

Attenzione: nei ciclomotori d'epoca che non dispongono di accensione elettronica (accensione a puntine), il condensatore può essere considerato come un CDI.

Si può slimitare un ciclomotore con una centralina CDI?

La maggior parte delle CDI di serie incorpora un limitatore che impedisce al motore di raggiungere il suo regime massimo e, di conseguenza, la velocità massima che sarebbe effettivamente possibile raggiungere. Almeno, questo è il caso degli scooter e delle moto 50cc. Non accade realmente nei ciclomotori.

Per migliorare il rendimento, il momento dell'accensione dei motori a due tempi viene solitamente ritardato leggermente al fine di ottimizzare la combustione.

Bisogna tenere presente che, di serie, i ciclomotori hanno prestazioni limitate e non presentano restrizioni nell'accensione. Per migliorare le prestazioni, si consiglia di optare per un' accensione tuning completa.

Centraline CDI per ciclomotori nel nostro shop

Nel nostro negozio online troverete centraline CDI per i ciclomotori più popolari, come MBK 51 e Peugeot 103 con accensione elettronica, così come per molti altri modelli meno comuni. Al fine di soddisfare le esigenze di ogni tipo di utente, offriamo marchi riconosciuti del mondo 50cc, con CDI standard adattabili (Motoforce) e CDI Racing di Motoforce Racing, Malossi, Stage6.

Nota importante: le CDI Racing sono specifiche per determinati modelli di veicoli e, a volte, anche per modelli di accensione specifici. Assicuratevi della compatibilità con il vostro veicolo.

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