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NRG mc3 DT 50cc AC CAT
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Scooter / Piaggio

Piaggio NRG MC3

Il Piaggio NRG è stato lanciato per la prima volta nel 1994. Rivisto nel 1997, è diventato NRG MC2 e poi MC3 nel 2002. Mentre il design di base non è cambiato, lo scooter ha ricevuto una serie di miglioramenti, tra cui un freno a disco ora montato anche al posteriore.

L'NRG è uno scooter adatto ai piloti più grandi. Il suo telaio relativamente rigido lo rende un due ruote stabile, anche a velocità elevate e in caso di frenate brusche.

Motore Piaggio NRG MC3

Il motore Piaggio è rinomato per la facilità di ottenere potenza, soprattutto nella versione raffreddata a liquido. L'NRG è un'ottima base per il tuning!

  • Monocilindrico a 2 tempi
  • Alesaggio x corsa: 40 x 39,3
  • Cilindrata: 49,5 cc
  • Raffreddato ad acqua
  • Alimentazione: carburatore e cambio a valvole
  • Trasmissione: sistema completamente variabile (variatore + cinghia + correttore di coppia)
  • Frizione: centrifuga da 107 mm
  • Lubrificazione separata (pompa dell'olio)

Telaio NRG MC3

Non è un caso che si vedano principalmente moto Piaggio nelle competizioni di scooter in circuito! Il telaio solido e rigido degli scooter Piaggio li rende stabili e precisi, offrendo al pilota sensazioni eccellenti.

  • Telaio a doppia trave in acciaio
  • Sospensione anteriore: forcella rovesciata
  • Sospensione posteriore: monoammortizzatore idraulico
  • Freno anteriore: disco da 220 mm
  • Freno posteriore: disco da 175 mm
  • Pneumatico anteriore: 130/60-13
  • Pneumatico posteriore: 130/60-13
  • Peso dichiarato: 89 kg
  • Serbatoio carburante: 7L

Piaggio NRG MC3: standard o tuning

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