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NRG Power DD 50 (dopo il 2005)
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Scooter / Piaggio

Potenza del Piaggio NRG

Il Piaggio NRG è stato lanciato per la prima volta nel 1994. Rivisto nel 1997 e nel 2002, è diventato NRG Power nel 2005. Mentre il motore rimane più o meno lo stesso, il telaio è stato completamente rivisto e modernizzato. Il design, invece, è molto riuscito, con forme affilate che gli conferiscono un aspetto relativamente sportivo.

L'NRG è uno scooter per piloti più grandi. Il suo telaio relativamente rigido lo rende un due ruote stabile, anche a velocità elevate e in caso di frenate brusche.

Motore Piaggio NRG Power

Il motore Piaggio è rinomato per la facilità di ottenere potenza, soprattutto nella versione raffreddata a liquido. L'NRG è quindi un'ottima base per il tuning!

  • Monocilindrico a 2 tempi
  • Alesaggio x corsa: 40 x 39,3
  • Cilindrata: 49,5 cc
  • Raffreddato ad acqua (ATTENZIONE: disponibile anche raffreddato ad aria!)
  • Alimentazione/ aspirazione: carburatore e cambio a valvole
  • Trasmissione: sistema completamente variabile (variatore + cinghia + correttore di coppia)
  • Frizione: centrifuga da 107 mm
  • Lubrificazione separata (pompa dell'olio)

Telaio NRG Power

Non è un caso che le moto Piaggio si vedano soprattutto nelle competizioni scooteristiche in pista! Il telaio solido e rigido degli scooter Piaggio li rende stabili e precisi, offrendo al pilota sensazioni eccellenti.

  • Telaio a doppia trave in acciaio
  • Sospensione anteriore: forcella rovesciata
  • Sospensione posteriore: monoammortizzatore idraulico
  • Freno anteriore: disco da 220 mm
  • Freno posteriore: disco da 175 mm
  • Pneumatico anteriore: 120/70-13
  • Pneumatico posteriore: 140/60-13
  • Peso dichiarato: 99 kg
  • Serbatoio carburante: 6,7L

Piaggio NRG Power: standard o tuning

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