Cilindro 70 Naraku V2 Hierro Suzuki Katana AC

Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores

El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.

La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

Nivel de tuning: Sport

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.

Cilindros de hierro fundido

Los cilindros de fundición son más robustos y fiables que los de aluminio y requieren menos mantenimiento. Pero por otro lado, el cilindro de hierro fundido también produce menos potencia. Para mejorar el rendimiento, se pueden añadir componentes que mejoren las prestaciones, como un cigüeñal reforzado, un carburador más grande o incluso un escape afinado.

Funcionamiento en cilindros de hierro

Los motores de hierro fundido deben rodar entre 300 y 500 kilómetros, y deben utilizar aceite de motor semisintético de alta calidad.