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Componenti Manubrio

(17 prodotti)
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Tipo di prodotto
Manubrio Paracolpi
Colore
Arancione Argento Blu Nero Oro Rosso
Diametro fissaggio
22mm 28mm
Marca
KRM Moose Racing Neken Pro Taper Renthal Rieju Stage6 Standard Parts STR8 Voca Racing
Regime prezzo
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Voca Racing
Paracolpi manubrio Voca D.28,6 rosso
Riferimento: VCR-SD830/RE
3

Paracolpi manubrio Voca D.28,6 rosso

14,50 €
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Prezzo di listino*
15,00 €
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Voca Racing
Paracolpi manubrio Voca D.28,6 nero/bianco
Riferimento: VCR-SD830/BK
1

Paracolpi manubrio Voca D.28,6 nero/bianco

13,00 €
Attualmente non disponibile
Prezzo di listino*
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Voca Racing
Paracolpi Voca NEWBE 28mm blu
Riferimento: VCR-SD845/BL

Paracolpi Voca NEWBE 28mm blu

16,00 €
Attualmente non disponibile
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Pro Taper
Manubrio ProTaper Evo Carmichael nero
Riferimento: PT24003

Manubrio ProTaper Evo Carmichael nero

134,00 €
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Moose Racing
Manubrio Flex seria YZ argenteo
Riferimento: MR06011765

Manubrio Flex seria YZ argenteo

93,50 €
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Moose Racing
Manubrio Flex seria YZ nero
Riferimento: MR06011764

Manubrio Flex seria YZ nero

93,50 €
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Moose Racing
Manubrio Flex seria CR-LOW argenteo
Riferimento: MR06011759

Manubrio Flex seria CR-LOW argenteo

93,50 €
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Moose Racing
Manubrio Flex seria CR-HIGH argenteo
Riferimento: MR06011756

Manubrio Flex seria CR-HIGH argenteo

106,00 €
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Pro Taper
Manubrio ProTaper Fuzion SX RACE nero
Riferimento: PT28963

Manubrio ProTaper Fuzion SX RACE nero

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Manubrio ProTaper Evo Husqvarna Stock nero
Riferimento: PT20206

Manubrio ProTaper Evo Husqvarna Stock nero

134,00 €
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Manubrio ProTaper Contour Reed blu
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Manubrio ProTaper Contour Carmichael rosso
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Manubrio ProTaper Contour Carmichael rosso

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Manubrio ProTaper Contour Windham arancione
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Manubrio ProTaper Contour Windham rosso
Riferimento: PT27985

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110,00 €
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Manubrio ProTaper Contour Carmichael dorato

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Pro Taper
Manubrio ProTaper Contour Mini low nero
Riferimento: PT27937

Manubrio ProTaper Contour Mini low nero

110,00 €
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Manubrio da motocross: 50 a 500cc, come scegliere correttamente

Nel mondo del 50cc, dove le supermotard e le enduro sono molto diffuse, si utilizzano generalmente manubri di tipo cross. Anche i proprietari di moto sportive troveranno naturalmente manubri adatti al proprio modello.

Per offrire prodotti di qualità, si utilizzano marchi riconosciuti come Renthal, Scar, Neken, Stage6, STR8 o KRM.

I manubri sono universali, ma esistono alcuni criteri da considerare per scegliere correttamente. Di seguito sono riportati alcuni punti chiave.

Manubrio in base alla moto

Diametro di fissaggio

Nella scelta del manubrio, il primo elemento da verificare è il diametro di fissaggio. Alcune moto sono predisposte per montare direttamente un manubrio tipo "Fatbar" da 28,6 mm. Altre, generalmente più datate, sono progettate per manubri da 22,2 mm. Nel caso si voglia montare un manubrio da 28 mm senza barra su una moto equipaggiata di serie con 22 mm, sarà necessario utilizzare riser con il diametro adeguato.

Sono disponibili riser universali e specifici per Yamaha, Kawasaki, KTM, Honda o Suzuki.

Nota utile: i riser universali alzano il manubrio di circa 15-20 mm.

Dimensioni della moto

Sulle moto destinate ai bambini, con braccia più corte, è indispensabile scegliere un manubrio adeguato. I manubri per minimoto (ad esempio 50 SX, KX 65, YZ 85...) sono meno larghi (tra 700 e 770 mm) rispetto a quelli per moto da adulto (generalmente tra 800 e 815 mm).

Questo facilita il controllo della moto da parte dei piloti più giovani.

Manubrio in base all’altezza

Per una guida confortevole, non tutti i piloti possono utilizzare lo stesso manubrio. Se la curvatura dipende dalle preferenze personali, l’altezza influisce direttamente sul controllo. In generale:

  • Maggiore è l’altezza del pilota, più è consigliato un manubrio alto per evitare fastidi alla schiena e una posizione instabile
  • Minore è l’altezza del pilota, più il manubrio deve essere basso, favorendo il carico sull’avantreno e migliorando l’aderenza

In pratica, può essere necessario provare diverse soluzioni per trovare quella più adatta. Cambiando disciplina, si può inoltre preferire un manubrio più alto o più basso.

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