Albero motore Malossi MHR RHQ 44mm corsa / 90mm biella Minarelli liegend
Descrizione
Albero motore da corsa Malossi MHR RHQ Yamaha Aerox
Albero motore di fascia alta a corsa lunga per Minarelli orizzontale, albero motore di altissima qualità Malossi, progettato per setup tuning/corsa molto potenti.
Caratteristiche albero motore Malossi RHQ a corsa lunga
RHQ è l'acronimo di Racing High Quality di Malossi ed è il modello top di gamma assoluto del marchio. Quasi tutto ciò che riguarda l'albero motore è di alto livello: robusta costruzione a guancia intera, equilibratura ultraprecisa, biella ramata, finitura superficiale premium, lavorazione di alta qualità e qualità dei materiali di prim'ordine.
La precompressione più elevata determina un migliore riempimento del cilindro e uno spostamento della banda dei giri verso la banda superiore. L'albero motore è adatto a velocità fino a 16.000 giri/min.
Si tratta di un albero a corsa lunga con una biella da 90 mm e una corsa di 44 mm (anziché 80 mm / 39 mm), pertanto deve essere utilizzato con un cilindro di grande diametro adeguato. Nota: utilizzando un albero a corsa lunga, è possibile aumentare ulteriormente la cilindrata e riportare in equilibrio il rapporto tra alesaggio e corsa, peggiorato da un alesaggio maggiorato.
Gruppo albero motore Malossi MHR Racing
corsa di 44 m, biella di 90 mm, spinotto del pistone di 13 mm: non si tratta chiaramente di un albero plug & play.
L'albero motore è progettato per l'uso con i cilindri Malossi Big Bore 86cc o 94cc. Viene installato insieme a un distanziale per la base del cilindro di 5 mm.
L'albero motore deve essere montato con un variatore Multivar adatto (M5112800, M5118678 o M5115823). Importante: il Malossi MHR Multivar M5118678 richiede anche l'uso del disco riser incluso, della boccola scorrevole e della boccola distanziale.
E come per molti alberi a gomito tuning: Anche in questo caso è obbligatoria la spinatura dell'alloggiamento.
Specifiche dell'albero motore Malossi MHR
- Per Minarelli orizzontale
- Corsa: 44 mm
- Biella: 90 mm
- Biella: forgiata + ramata
- Cuscinetto spinotto: Acciaio ramato
- Compreso il cuscinetto dello spinotto 13x17x17,7mm
- Compreso manicotto scorrevole 20x16x45mm per Multivar M5112800 + M5118678
- Compreso disco di rialzo, boccola distanziale e manicotto scorrevole 22x16x44,6 mm per Multivar M5118678
Come si cambia un albero motore?
L'albero motore è uno dei componenti principali del motore ed è responsabile del buon funzionamento di moto, scooter e ciclomotori, sia con motore a due tempi che a quattro tempi. La longevità del motore dipende non solo dalle perfette condizioni dell'albero motore, ma anche dal suo corretto montaggio.
Come posso capire se il mio albero motore è rotto?
Un albero motore rotto provoca rumori metallici, vibrazioni insolite, perdite dai paraoli e riduce drasticamente le prestazioni della due ruote. In ogni caso, il veicolo deve essere fermato immediatamente per evitare che il danno peggiori.
Si ricorda che i cuscinetti dell 'albero a gomiti devono essere montati nuovi a ogni sostituzione e manutenzione dell'albero a gomiti.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
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