Albero Motore Naraku Racing HPC - CPI / Keeway / China 2T E2
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Descrizione
Albero a gomiti Naraku Racing HPC Cina 2 tempi
Albero motore Naraku Racing HPC per CPI, Keeway, Cina 2T E2 - albero motore HPC di alta qualità di Naraku. Prodotto secondo le linee guida OEM dei produttori di veicoli giapponesi.
Si tratta di un albero a gomito HPC Racing a guancia piena, cioè la precompressione nel carter è aumentata, con un conseguente riempimento dei cilindri significativamente migliore. L'albero motore viene fornito con cuscinetti di alta qualità. Ciò significa che l'albero motore può essere utilizzato anche in combinazione con cilindri sportivi da 50-70cc.
Una particolarità di questo albero a gomiti è che i cuscinetti principali sono già preassemblati, quindi l'albero a gomiti deve solo essere inserito nei semigusci. A tal fine, si consiglia di riscaldare i semigusci.
Si consiglia inoltre di ordinare nuove guarnizioni dell'albero.
Specifiche Naraku Racing albero motore Cina 2T
Diametro dello spinotto del pistone: 12 mm
Diametro dello stub del variatore: 16 mm
Filettatura del variatore: M12
Filettatura alternatore: M12
- Cuscinetto spinotto: 12x16x16mm (incluso)
- Cuscinetto principale già preassemblato
Come si cambia un albero motore?
L'albero motore è uno dei componenti principali del motore ed è responsabile del buon funzionamento di moto, scooter e ciclomotori, sia con motore a due tempi che a quattro tempi. La longevità del motore dipende non solo dalle perfette condizioni dell'albero motore, ma anche dal suo corretto montaggio.
Come posso capire se il mio albero motore è rotto?
Un albero motore rotto provoca rumori metallici, vibrazioni insolite, perdite dai paraoli e riduce drasticamente le prestazioni della due ruote. In ogni caso, il veicolo deve essere fermato immediatamente per evitare che il danno peggiori.
Si ricorda che i cuscinetti dell 'albero a gomiti devono essere montati nuovi a ogni sostituzione e manutenzione dell'albero a gomiti.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
