Ammortizzatore posteriore Stage6 R/T Pit Bike 305 - 325 mm
Descrizione
Ammortizzatore posteriore Stage6 R/T Pit Bike / MiniGp 305 - 325mm. Forte della sua esperienza storica e plurivittoriosa nell'ambito delle sospensioni per le piccole due ruote, Stage6 ha sviluppato un nuovo ammortizzatore spercifico per il settore Pitbike / MiniGP.
Le caratteristiche di costruzione e di qualità dell'ammortizzatore sono le medesime dei plurivittoriosi ammortizzatori della gamma R/T, che oggi rappresentano lo standard più elevato del settore. Stage6 non è scesa a compromessi in nessun particolare. Tutte le parti esterne ed interne di questo ammortizzatore risultano essere anodizzate, minimizzando l'usura e la contaminazione dell'olio. Questo contribuisce in maniera significativa alla longevità del prodotto e prolunga gli intervalli di manutenzione nonchè la costanza di rendimento della sospensione stessa.
L'ammortizzatore è regolabile in compressione, estensione e precarico della molla. L'idraulica interna è concepita in maniera che le regolazioni in compressione e estensione sono del tutto indipendenti tra di loro.
L'ammortizzatore Stage6 R/T dedicato a Pitbike e MiniGP è stato sviluppato in stretta collaborazione con i migliori piloti, nelle condizioni più gravose e su numerosi tracciati. La taratura è stata decretata all'esito di numerose prove effettuate in pista e su banchi prova sospensioni.
L'interasse dell'ammortizzatore può essere regolato sia attraverso l'occhiello inferiore che attraverso un distanziatore collocato nella parte superiore del corpo dell'ammortizzatore; quest'ultimo può essere rimosso, per rendere l'ammortizzatore più corto. Queste 2 regolazioni permettono una variazione di ben 20 mm e di adattare quindi l'ammortizzatore a una vasta gamma di modelli e piloti.
Caratteristiche tecniche:
- Distanza da centro a centro del foro: 305 - 325mm
- Larghezza del supporto: 19.9mm
- Diametro occhiello: 10 mm
- Diametro dell'asta del pistone: 14 mm
- Carico della molla: 950LB/INCH - 166 N/mm, diametro interno molla 61mm
- Compressione: 20 click
- Estensione: 25 click
Ammortizzatore
Funzione di base
Che si tratti di motocross, scooter, ciclomotore o moto, gli ammortizzatori hanno ovunque una funzione molto semplice e basilare: assorbono gli urti e le vibrazioni per rendere la guida confortevole e sicura. Senza gli ammortizzatori, non si potrebbero raggiungere velocità molto elevate perché le ruote non rimarrebbero a terra.
Poiché gli ammortizzatori garantiscono il collegamento con il suolo e sono quindi uno dei principali elementi di sicurezza di un veicolo, devono essere sottoposti a manutenzione regolare e devono essere sempre perfettamente funzionanti.
Come riconoscere un ammortizzatore difettoso?
Un ammortizzatore deve assorbire gli urti, ma non agire semplicemente come una molla, altrimenti si comporterebbe come una catapulta.
Se l'ammortizzatore si alza troppo rapidamente dopo essere stato compresso, si inceppa, cigola o perde olio (perdita d'olio), deve essere assolutamente riparato o sostituito.
Per le moto da cross, dove gli ammortizzatori sono tecnicamente molto sofisticati e quindi anche molto costosi, esistono dei kit di riparazione per gli ammortizzatori. Tuttavia, è necessario un certo know-how tecnico e strumenti speciali per poter effettuare queste riparazioni.
Per gli scooter e le moto da 50cc, spesso è più facile acquistare ammortizzatori nuovi e poco costosi per effettuare una sostituzione completa come su un'automobile.
Semplice, regolabile, da corsa
A pressione di gas o idraulici, semplici ammortizzatori o sistemi complessi: esistono molti tipi diversi di ammortizzatori.
Da un lato è importante la corsa della molla, che consente un uso più o meno intenso, dall'altro, a seconda del modello, esistono diverse opzioni di regolazione dell'ammortizzatore.
Esistono modelli semplici, come la maggior parte degli ammortizzatori originali degli scooter. Gli ammortizzatori possono anche avere diverse opzioni di regolazione per adattare la maneggevolezza al pilota, all'uso previsto e alle condizioni. Tra questi vi sono gli ammortizzatori con precarico della molla regolabile, gli ammortizzatori alto-basso con compressione regolabile per le basse e le alte velocità e gli ammortizzatori con estensione regolabile come nelle moto da cross.
Gli ammortizzatori da corsa sono i modelli tecnicamente più avanzati, dispongono di tutte le opzioni di regolazione sopra menzionate, sono realizzati con materiali particolarmente pregiati e spesso hanno una finitura speciale (ad esempio il famoso "rivestimento Kashima").
Come cambiare l'ammortizzatore?
| Ammortizzatore posteriore Stage6 R/T Pit Bike 305 - 325 mm | |
|---|---|
| Riferimento | S6-14619901 |
| EAN | 4051272014338 |
| Peso | 2,59 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
| Lunghezza | 305 mm, 325 mm |
| Colore | Arancione |
