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Carburatore RACING Black Edition PHBG 21mm
Carburatore RACING Black Edition PHBG 21mm
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Carburatore RACING Black Edition PHBG 21mm
Carburatore RACING Black Edition PHBG 21mm
Carburatore RACING Black Edition PHBG 21mm
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Carburatore RACING Black Edition PHBG 21mm
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MotoForce Racing
Riferimento: MF16.10022

Carburatore RACING Black Edition PHBG 21mm

47,50 €

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Descrizione

carburatore phbg 21mm

Carburatore PHBG 21mm ad un prezzo molto conveniente, qui nella "Black Edition".

Prestazioni del carburatore PHBG da 21 mm

La potenza del motore è notevolmente aumentata. Questo modello è dotato di un attacco per il vuoto e per l'olio, l'avviamento è manuale a strappo.

Un piccolo extra è l'apertura a vite sulla camera del galleggiante, attraverso la quale è possibile cambiare rapidamente il getto principale del carburatore. La vernice nera sottolinea il carattere racing del carburatore.

Specifiche carburatore da 21 mm PHBG

  • Attacco per il vuoto
  • attacco olio
  • Strozzatura a cavo
  • Camera del galleggiante in metallo
  • Tipo PHBG 21 mm

Si consiglia di ordinare direttamente un set di getti per poter mettere a punto il carburatore nel modo più ottimale possibile.

Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Carburatori per scooter, moto e ciclomotori

Il funzionamento regolare e la potenza ottimale del vostro scooter, moto o ciclomotore dipendono, tra l'altro, dal carburatore, il cui compito è quello di produrre la giusta miscela di aria e benzina.

Come funziona il carburatore

Quando il pilota aziona l'acceleratore, il cursore del carburatore si sposta verso l'alto, aumentando il flusso d'aria che viene aspirato attraverso il filtro dell'aria. Il carburatore miscela quindi questo flusso d'aria con la benzina, creando una miscela combustibile. Questa miscela viene immessa nel cilindro attraverso il collettore di aspirazione e il blocco a membrana.

Il carburatore è dotato di getti per regolare il rapporto tra benzina e aria e garantire così un rapporto aria/benzina ottimale. È importante regolare le impostazioni del carburatore in base alla configurazione del motore.

Regolazione del carburatore

La corretta regolazione del carburatore è fondamentale per il funzionamento e la durata ottimali del motore. A seconda del tipo di filtro dell'aria, del cilindro e dello scarico installati, sarà necessario regolare nuovamente i getti principali e secondari. Per verificare il corretto funzionamento del carburatore, si può utilizzare come guida il colore della candela:

  • Candela bianca = troppo magra
  • Candela nera = troppo ricca
  • Candela marrone = regolazione ottimale

Dettagli tecnici
Carburatore RACING Black Edition PHBG 21mm
RiferimentoMF16.10022
EAN4260405310722
Peso0,50 kg
MarcaMotoForce Racing
Tipo di prodottoCarburatore
Tipo carburatorePHBG
Diametro carburatore21mm
Diametro filtro aria32mm, 38mm
Diametro aspirazione25mm
Tipo starterStarter a Cavo
OpzioneCon depressione, Con Alimentazione Olio
ColoreNero

Ricambi

Prodotti complementari
Recensioni dei clienti
4,20
41 Valutazioni
20
 
12
 
7
 
1
 
1
 
Béatrice
Bon mais vaut mieux un dellorto
Bon carburateur pour petite config pas trop chère mais vaut mieux un dellorto
Ri
Richard
acheter un dellorto
pleins de defaults prevoir du reglage
st
stephane
tres bon modele
tres bon modele bon prix
an
antoine
pas cher
un carbu correct à un prix mini surout pour un black edition
ti
titito
carburateur motoforce
il est asser bon pas de probleme pour l instant
sp
spirit
bon carbu !
depuis que j'ai mon booster spirit j'ai se carbu et il et trés résistant et a de la puissance surtout en haut régime pour ma part car il et monter avec un kit 70 ,sinon rien a dire juste parfait !
au
aurel derbi
carbu 21 phbg
Très bon carbu , bonne accélération mais juste probleme du joint de la cuve et la cuve qui se déforme :S
Ut
Utranium
Lamentable !!!
Apres des mois de soucis le soucis venait effectivement du carbu suivant :
Appuis d'un amis anciennement garagiste
Carburateur racing "Black Edition" PHBG d=21mm (motoforce)

Et effectivement celui présente quatre default !

1 : La rondelle anti émultion empeche le floteur de descendre correctement et gene ainsi la descente du pointeau pour le remplissage de la cuve.

2 : Sans la rondelle anti émultion le soucis reste identique puisque les languette qui retiennent le pointeau au flotteur ne lui permete pas un debattement suffisent empechant par la meme occasion donc un remplissage correct de la cuve.

(Le probleme peut rapidement etre arranger en tirant legerement les languettes vers le haut.)

Ainsi la butée du support du flotteur rentre en jeu et le pointeau s'ouvre correctement

3 : La cuve est mal étudiée et pas assez profonde. résultat le flotteur ne descend pas suffisement

4 : et pas des moindre : LA PEINTURE SE BARRE PAR DECOLLEMENT DANS LA CUVE DU CARBU !!!!!!!!!!!!

Franchement MOTOFORCE de qui vous moquez vous !!!!
or
orangina
carbu
Super carbu bonne acceleration
Yo
Yoann
21
tres bon carbu pour ceux qui n'ont pas envie de supprimer leur pompe a huile pour pas tringbaler leur bidon d'huile dans un sac
Cl
Clément
PHBG
super copie
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