Cavo frizione PTFE Derbi Senda R
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Descrizione
Cavo frizione PTFE Derbi Senda R
Il cavo della frizione è una replica del pezzo originale. Ha un rivestimento in PTFE all'interno, che lo rende più facile da usare e più resistente. Non è necessaria una lubrificazione supplementare.
Nota: i cavi rivestiti in PTFE non devono essere lubrificati successivamente, poiché il rivestimento si gonfia e si danneggia.
Lunghezza della guaina = 98 cm
Lunghezza del tiro = 111,5 cm
Cavo frizione per moto, scooter d'epoca e ciclomotori
Il cavo della frizione è un cavo Bowden, costituito da un cavo interno flessibile in filo d'acciaio e da una guaina protettiva esterna. Un'estremità del cavo è fissata alla leva della frizione sul manubrio, mentre l'altra estremità è collegata allo slave della frizione (sistema idraulico) o all'asta della frizione (sistema meccanico).
Come funziona il cavo della frizione:
Il cavo della frizione trasmette il movimento della leva della frizione al meccanismo della frizione della moto. In questo modo la frizione si innesta e si disinnesta, facilitando il cambio di marcia senza trasmettere potenza alla trasmissione.
Come sostituire il cavo della frizione?
Per sostituire un cavo della frizione rotto, è sufficiente seguire i passaggi indicati di seguito; sono necessari solo alcuni strumenti:
- Allentare completamente il tenditore del cavo sul gruppo frizione ed estrarre il cavo frizione dalla leva.
- Rimuovere eventuali carenature o altre parti che bloccano l'accesso al cavo della frizione.
- Estrarre l'estremità del cavo dal meccanismo della frizione situato vicino al cambio.
- Installare il nuovo cavo della frizione seguendo gli stessi passaggi in ordine inverso.
- Regolare la tensione del nuovo cavo utilizzando il tendicavo. Assicurarsi che la tensione sia corretta, né troppo stretta né troppo allentata.
| Cavo frizione PTFE Derbi Senda R | |
|---|---|
| Riferimento | TFL19674 |
| EAN | 8715705024818 |
| Peso | 0,18 kg |
| Marca | TFL |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |