Centralina EFI Rongmao 50km/h GY6 50cc 4T Euro 4 / Euro 5
Descrizione
centralina EFI Rongmao 50 km/h per GY6 50cc 4T Euro 4 / Euro 5
Centralina EFI Rongmao 50 km/h, compatibile con un'ampia gamma di veicoli equipaggiati con il motore 50cc GY6 (139QMB) a iniezione elettronica Euro 4 ed Euro 5. Questa centralina, denominata MT5, è adatta ai modelli prodotti dal 2018 in poi e consente di ottimizzare le prestazioni del motore su scooter cinesi e di marche come GT Union, Alpha Motors, TGB o Motowell. Con questa centralina viene regolata la curva di accensione e viene eliminata la limitazione di velocità di 25 km/h prevista dalla fabbrica.
Installazione della centralina nello scooter - plug & play
L'installazione della centralina è semplice e diretta, in quanto non richiede alcun processo di programmazione o l'uso di strumenti diagnostici esterni. Per la sostituzione è sufficiente individuare l'unità originale, che di solito si trova sotto il vano del casco sul lato destro o sotto la carenatura anteriore, e sostituirla con la nuova unità Rongmao.
Avviso importante: questa centralina non è adatta ai motori Euro 4 o Euro 5 dotati di carburatore. Deve essere utilizzata solo in sostituzione della centralina Rongmao originale per garantire il corretto funzionamento del sistema di iniezione.
CDI e bobina
La CDI e la bobina sono parti integranti del sistema di accensione. Mentre la bobina è semplicemente un accumulatore di energia che fornisce la scintilla alla candela, la CDI è una parte più complessa che determina a quale regime del motore deve scoccare la scintilla. Può quindi avere un impatto sulla maneggevolezza e sulla potenza.
CDI scatenata
Non è una coincidenza che le CDI scatenate si trovino su moto e scooter da 50 cc. Le centraline CDI originali sono spesso programmate per limitare il regime massimo del motore, riducendo notevolmente la potenza e la velocità massima.
Per eliminare questo limitatore di giri e aumentare la velocità massima, si può optare per una centralina CDI sfrenata.
Ma attenzione! Una CDI sfrenata vi obbligherà a regolare il carburatore per evitare guasti! Assicuratevi quindi di avere una scatola di erogazione.
CDI programmabile
Le unità CDI programmabili sono disponibili per i motori da competizione degli scooter e delle moto da 50 cc, nonché per le moto da cross. Queste unità CDI sono progettate per i meccanici e i piloti più esigenti, che desiderano mettere a punto il più possibile le loro macchine.
Tra le altre cose, questo tipo di CDI vi permetterà di variare la fasatura dell'accensione, in modo che la scintilla appaia sempre nel momento migliore, a bassi o alti regimi. In questo modo si otterranno migliori giri, più coppia emassima potenza.
Nei motori a 4 tempi a iniezione, la cosiddetta CDI deve essere considerata più come una centralina, in quanto gestisce anche l'iniezione del carburante. Per preparare un motore a 4 tempi dotato di un sistema di iniezione elettronica, la CDI programmabile è quindi addirittura una necessità assoluta per evitare guasti e rotture del motore.
Sintomi di una bobina o di una CDI difettosa
Quando questi due elementi si guastano, i sintomi sono generalmente molto semplici: non scocca la scintilla alla candela, quindi il motore non si avvia!
In caso di guasto di questo tipo, procedete in quest'ordine: testate prima un'altra candela, il soppressore, poi la bobina e solo allora potrete sospettare la CDI o l'accensione stessa.
| Centralina EFI Rongmao 50km/h GY6 50cc 4T Euro 4 / Euro 5 | |
|---|---|
| Riferimento | SP-52924 |
| EAN | 4057237666734 |
| Peso | 0,28 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
| Tipo accensione | Digital |