Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Il cuneo di accensione RMS per Vespa PX 80 - 200cc / T5 / Rally / V50 / PV / PK fissa la ruota dentata sull'albero motore, assicurandosi di sostituirla con una nuova quando si revisiona l'accensione.
Sulle Vespe Smallframe funge da cuneo per l'accensione e l'albero motore per l'ingranaggio primario. Dimensioni: 12,6 x 5,0 x 3,0 mm
Chiave di accensione
A cosa serve la chiave di accensione?
La chiave di accensione è simile a una mezzaluna, motivo per cui viene talvolta chiamata "chiave a mezzaluna". Si trova sulla coda dell'albero motore, che ha un incavo per ospitarla, e aziona il rotore di accensione, anch'esso dotato di un incavo che ne consente il bloccaggio.
In breve, la chiave di accensione costituisce il collegamento tra l'albero motore e l'accensione, in modo che i due ruotino insieme.
È una parte piccola, lunga solo pochi millimetri, ma assolutamente essenziale se si vuole ottenere una scintilla ogni volta che l'albero motore gira!
Chiave di accensione decentrata
La chiave è posizionata sull'albero motore e nel rotore in un punto preciso che ogni produttore di ricambi rispetta per non disturbare la fasatura dell'accensione e quindi il comportamento del motore.
Tuttavia, sappiamo che lo spostamento del rotore di qualche decimo di millimetro rispetto allo statore modifica la fasatura dell'accensione. Con una chiave disassata, si può dare un po' più di anticipo all'accensione e ottenere più potenza agli alti regimi!