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Coperchio Testa a destra Pit Bike YX 140cc / 150cc tipo CRF
YCF
Riferimento: MB12240/152FMI3

Coperchio Testa a destra Pit Bike YX 140cc / 150cc tipo CRF

21,50 €

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Descrizione

Coperchio testa cilindro destro Pit Bike YX 140cc / 150cc tipo CRF.

YCF è specializzata in pit bike e cross bike per bambini a un prezzo imbattibile.

Sebbene si faccia riferimento alla testa del cilindro in entrambi i casi, i compiti di una testa del cilindro in un motore 2T differiscono da quelli di un motore 4T. le teste dei 2T sigillano, raffreddano su alcuni modelli e possono migliorare le prestazioni grazie a cupole di forma speciale. le testate 4T, insieme alle valvole controllate dall'albero a camme, costituiscono il meccanismo di controllo del motore 4T.

Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Testa del cilindro

La testata di un motore a combustione interna può avere forme diverse e contenere elementi diversi a seconda del tipo di motore. Mentre la testa del cilindro di un motore a due tempi contiene solo la candela, in un motore a quattro tempi è molto più complessa, poiché contiene anche le valvole, l'albero a camme e molte altre parti importanti per il funzionamento di un motore a 4T.

Tuttavia, questi due punti valgono per ogni testata:

  • deve essere ben salda
  • fornire la giusta compressione

Diversi tipi di testate

La testa del cilindro è progettata appositamente per il cilindro in questione. È quindi necessario assicurarsi sempre che la testata sia adatta al cilindro.

Raffreddamento:

La testata è anche coinvolta nel raffreddamento del motore. È quindi dotata di alette nei motori raffreddati ad aria e di una camera in cui può circolare il liquido di raffreddamento nei motori raffreddati ad acqua.

Testa del cilindro 2T in un unico pezzo o in due pezzi

Le testate monoblocco sono le più comuni, ma sono disponibili anche testate modulari a due pezzi per i motori a 2 tempi. Il principio è piuttosto semplice: la camicia d'acqua consente la circolazione dell'acqua, mentre la cupola della camera di combustione chiude la camera di combustione. La testa del cilindro può essere sostituita e modificata per ottenere un diverso rapporto di compressione e quindi un diverso comportamento del motore.

testa del cilindro a 4 tempi

Le teste cilindri per il tuning sono disponibili anche per i motori a quattro tempi. Sebbene i componenti ottimizzati per il motocross si trovino raramente in commercio (di solito si tratta di componenti originali ricondizionati per aumentare le prestazioni), esistono anche testate da corsa per scooter e moto. Queste hanno spesso porte di aspirazione e di scarico ottimizzate e talvolta anche supporti per valvole più grandi.

Dettagli tecnici
Coperchio Testa a destra Pit Bike YX 140cc / 150cc tipo CRF
RiferimentoMB12240/152FMI3
Peso0,10 kg
MarcaYCF
Tipo di prodottoTesta
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