Corona 53 denti / 428 Doppler allu Sherco 50 Neocromo
Descrizione
Corona per Sherco 50 cc dal 2020
Corona Doppler in alluminio lavorato a CNC da 53 denti per modelli Sherco 50 cc dal 2020 in poi. Ideale come ricambio dell'originale o per migliorare l'estetica del veicolo.
Doppler offre corone di alta qualità dal design accattivante. La corona è lavorata a CNC in alluminio ultraleggero e presenta un'elegante finitura neocromo. Il peso ridotto consente di migliorare l'accelerazione e la ripresa, contribuendo a un maggiore rendimento complessivo. Per questo motivo, la sostituzione della corona originale con questo componente ultraleggero può risultare particolarmente interessante per gli appassionati di gare di accelerazione. Inoltre, questa corona migliora notevolmente l’estetica della moto.
Dati tecnici della corona per Sherco 50
- Materiale: Alluminio
- Colore: Neocromo
- Denti: 53
- Tipo di catena: 428
- Fissaggio: 5 fori
- Diametro interno: 110 mm
- Compatibile con Sherco 50 SM a partire dal 2020
Nota: poiché potrebbero esserci diverse varianti a seconda dell’anno di produzione, si consiglia di confrontare le dimensioni e il numero di denti della corona originale con l’immagine e i dati indicati.
Funzione della corona della moto
La corona di una moto è un componente essenziale del kit catena. È fissata direttamente alla ruota posteriore ed è collegata al pignone di uscita del cambio tramite una catena.
Come capire se è necessario sostituire la corona della moto?
L'usura della corona si nota principalmente dal suo aspetto: la forma dei denti è irregolare, sembrano sottili, estremamente appuntiti e piegati. È inoltre possibile udire rumori metallici simili a colpi, e la catena può "saltare" in caso di usura estrema (scivola sui denti, che sono diventati troppo piccoli).
Scegliere la corona della moto
In base alle dimensioni
- Una corona con più denti → accelerazione
- Una corona da moto con meno denti → velocità massima
È inoltre necessario tenere conto del rapporto tra la corona e il pignone di uscita del cambio. Il calcolo è il seguente: numero di denti della corona / numero di denti del pignone. Un rapporto basso favorirà la velocità, mentre un rapporto alto favorirà l’accelerazione.
Esempio: pignone da 13 denti e corona da 48 denti: 48/13 = rapporto di 3,69
A seconda dell’uso
Per ottenere la massima durata, è preferibile scegliere l’acciaio anziché l’alluminio. Per ottenere le massime prestazioni, l’alluminio, essendo più leggero, sarà ovviamente la scelta migliore.
Se la moto viene utilizzata fuoristrada (su terra e fango), si consiglia di optare per una corona antilimo (autopulente).
Manutenzione
Per garantire una durata ottimale, è importante effettuare regolarmente la manutenzione e la pulizia del kit catena con prodotti e attrezzi specifici.
Dimensioni comuni nelle moto da 50 cc:
- Corona con diametro interno di 62 mm e 5 fori: Rieju (modelli precedenti), Peugeot, Motorhispania
- Corona con diametro interno di 100 mm e 4 fori: Beta RR50 a partire dal 2005
- Corona con diametro interno di 102 mm e 3x2 fori: Derbi Senda DRD
- Corona con diametro interno di 105 mm e 3x2 fori: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Corona con diametro interno di 108 mm e 6 fori equidistanti: Aprilia, Derbi, Gilera
Nota: diametro interno = diametro del mozzo