Corona D.48 / 420 Voca Allu Derbi Senda / SX50 2011- Rosso
Descrizione
Corona Voca Racing per Derbi, Gilera e Aprilia
Corona in alluminio lavorata a CNC di VOCA Racing con passo catena standard 420.
Corona di alta qualità di VOCA: leggera e resistente
I pignoni sono realizzati mediante lavorazione CNC da una lega di alluminio di qualità aeronautica (AA-7075-T6). La scelta di questa lega di alta qualità non solo garantisce una resistenza paragonabile a quella dei pignoni in acciaio convenzionali, ma permette anche di ridurre notevolmente il peso e, di conseguenza, il carico sull’asse posteriore, un vantaggio particolarmente importante in competizione.
Il design della corona VOCA, privo di giunti e saldature, garantisce un’eccellente integrità strutturale e ottimizza la trasmissione della potenza dal motore alla ruota posteriore con una perdita minima di rendimento.
Compatibilità
- Aprilia RS50 dal 2006 / RS4 e SX50 dal 2011
- Derbi GPR dal 1997 / Senda dal 2011
- Gilera SMT dal 2011
- Peugeot XR6 2000-2007
Nota: poiché possono esserci diverse varianti a seconda dell’anno di produzione e del modello, si consiglia di confrontare le dimensioni e il numero di denti della corona con l’immagine e i dati indicati. Nei modelli Derbi, Gilera e Aprilia, la versione si identifica principalmente in base al sistema di fissaggio (6 fori o disposizione 3x2). Consulta le versioni più comuni.
Dettagli della corona Voca
- Diametro interno: 108 mm
- Fissaggio: 6 fori
- Tipo di catena: 420
- Numero di denti: 48
- Colore: rosso
- Codici OEM Derbi: 00H01317031, 86182R, 2B004446
Funzionamento del pignone posteriore
Il pignone posteriore di una moto è una parte essenziale della trasmissione a catena. È attaccato direttamente all'uscita del cambio ed è collegato al pignone anteriore tramite una catena.
Come posso capire se il pignone è usurato?
Un pignone usurato o danneggiato può presentare segni come rumori metallici, denti usurati, catena allentata o difficoltà a cambiare marcia.
ingranaggio più piccolo o più grande?
- Pignone con più denti → migliore accelerazione
- Pignone con meno denti → maggiore velocità massima
È necessario considerare anche il rapporto di trasmissione tra la corona posteriore e il pignone anteriore. Il calcolo è: numero di denti della corona posteriore / numero di denti della corona anteriore. Un rapporto basso aumenta la velocità, mentre un rapporto alto migliora l'accelerazione.
Per garantire una durata ottimale, è importante non trascurare la cura della catena; consigliamo una spazzola speciale per la catena.