Corona Moto Master 520 acciaio 51 denti RM / RM-Z

Funzione della corona della moto

La corona di una moto è un componente essenziale del kit catena. È fissata direttamente alla ruota posteriore ed è collegata al pignone di uscita del cambio tramite una catena.

Come capire se è necessario sostituire la corona della moto?

L'usura della corona si nota principalmente dal suo aspetto: la forma dei denti è irregolare, sembrano sottili, estremamente appuntiti e piegati. È inoltre possibile udire rumori metallici simili a colpi, e la catena può "saltare" in caso di usura estrema (scivola sui denti, che sono diventati troppo piccoli).

Scegliere la corona della moto

In base alle dimensioni

• Una corona con più denti → accelerazione
• Una corona da moto con meno denti → velocità massima

È inoltre necessario tenere conto del rapporto tra la corona e il pignone di uscita del cambio. Il calcolo è il seguente: numero di denti della corona / numero di denti del pignone. Un rapporto basso favorirà la velocità, mentre un rapporto alto favorirà l’accelerazione.

Esempio: pignone da 13 denti e corona da 48 denti: 48/13 = rapporto di 3,69

A seconda dell’uso

Per ottenere la massima durata, è preferibile scegliere l’acciaio anziché l’alluminio. Per ottenere le massime prestazioni, l’alluminio, essendo più leggero, sarà ovviamente la scelta migliore.

Se la moto viene utilizzata fuoristrada (su terra e fango), si consiglia di optare per una corona antilimo (autopulente).

Manutenzione

Per garantire una durata ottimale, è importante effettuare regolarmente la manutenzione e la pulizia del kit catena con prodotti e attrezzi specifici.

Dimensioni comuni nelle moto da 50 cc:

• Corona con diametro interno di 62 mm e 5 fori: Rieju (modelli precedenti), Peugeot, Motorhispania
• Corona con diametro interno di 100 mm e 4 fori: Beta RR50 a partire dal 2005
• Corona con diametro interno di 102 mm e 3x2 fori: Derbi Senda DRD
• Corona con diametro interno di 105 mm e 3x2 fori: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
• Corona con diametro interno di 108 mm e 6 fori equidistanti: Aprilia, Derbi, Gilera

Nota: diametro interno = diametro del mozzo