Frizione e Campana Malossi Fly Clutch Maxi Yamaha Xmax 300cc E4
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Descrizione
Da Malossi possiamo offrirvi un set con la popolare "Fly Clutch" e la campana frizione abbinata.
La Fly Clutch è una frizione robusta, ideale per l'uso quotidiano, da sostituire semplicemente alla frizione originale. Può essere utilizzata anche su assetti leggermente regolati (sportivi).
La frizione viene fornita con un set-up di base leggermente più duro rispetto alla frizione originale, vale a dire che la frizione si innesta leggermente più tardi.
La campana della frizione fornita ha ottime proprietà di raffreddamento, anche in presenza di temperature di esercizio elevate, siano esse dovute a temperature esterne elevate o alla temperatura della guida in città, la frizione si innesta in modo affidabile.
Diametro interno della campana della frizione = 150 mm
- Campana della frizione in acciaio DC 04 laminato a freddo
- Denti saldati a TIG (sede dell'albero)
- alette di raffreddamento in acciaio rinforzato
- equilibratura estremamente precisa a macchina
- fascia antivibrante saldata in 3 punti
- superfici temprate al nitruro
Frizione fly malossi
La frizione Fly di Malossi è la frizione entry-level del marchio per gli scooter. Ma questo non significa che non sia una frizione di qualità, affidabile e duratura.
Il suo rivestimento è rinforzato per resistere alla potenza dei motori preparati. Si differenzia dal top di gamma Delta Clutch per l'assenza di un sistema di regolazione della tensione della molla.
La regolazione avviene quindi esclusivamente appiattendo le molle e non può essere messa a punto.
Per i piloti che desiderano una regolazione il più possibile precisa (ad esempio, per ottenere tempi di apertura perfetti in uscita di curva), consigliamo di utilizzare la frizione Delta.
Kit frizione
Il corretto funzionamento della frizione è essenziale per il buon funzionamento di scooter, ciclomotori, motorini e moto.
kit frizione per moto e motorini
Un kit frizione è solitamente composto da dischi di frizione rivestiti di metallo sinterizzato o fibre aramidiche, dischi di separazione lisci e molle della frizione. Il rivestimento dei dischi della frizione è progettato per sopportare carichi elevati causati dal calore e dall'usura, in modo da garantire sempre un'aderenza ottimale.
Per la lubrificazione di tutti i componenti della frizione si consiglia l'uso di olio per ingranaggi a 2 o 4 tempi. Gli oli non solo lubrificano, ma dissipano anche il calore generato dall'attrito e contribuiscono a ridurre l'usura prematura dei dischi della frizione.
Kit frizione per scooter e maxiscooter
I kit frizione per scooter comprendono solitamente la frizione stessa, la campana della frizione e le molle della frizione. La campana della frizione lavora in sinergia con la frizione e forma un'unica unità con essa.
Per montare e smontare la frizione di uno scooter sono disponibili diversi attrezzi speciali.
| Frizione e Campana Malossi Fly Clutch Maxi Yamaha Xmax 300cc E4 | |
|---|---|
| Riferimento | M5217856 |
| Peso | 3,57 kg |
| Seria | Fly Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |