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Ritratto Polini Maxi Speed Vespa GTS / GTV 200 - 300cc
Polini
Riferimento: U249.031

Frizione Maxi Speed Clutch Polini, Vespa GTS / GTV 200 - 300cc

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Descrizione

Polini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è anche all'avanguardia quando si tratta di Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica o moderna. Qui possiamo offrirvi la frizione Polini Maxi Speed Clutch Vespa GTS / GTV 200 - 300cc. La frizione è robusta, con pastiglie grandi per una buona presa e la possibilità di regolare il precarico della molla in modo semplice e continuo. Questo permette di influenzare il momento in cui la frizione si innesta per migliorare il tiro del vostro scooter.

La frizione stabile è ideale per le configurazioni originali e per i motori leggermente regolati. Viene fornito con 1 set di molle e hardware di montaggio.

Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Frizione Speed Polini

La serie Speed Clutch di Polini riunisce semplicemente tutte le frizioni centrifughe del marchio. Si tratta di frizioni per scooter e maxiscooter progettate permigliorare le prestazioni di innesto della frizione e la sua durata rispetto all'originale.

Questa serie comprende ancora diverse varianti, come la 2G, la 3G, la 3G Evolution e la For Race. In tutti i casi, queste frizioni sono rinforzate per accettare potenze più elevate.
Quest'ultima, come suggerisce il nome, è progettata per i motori da corsa più potenti.

Frizione per scooter

La frizione è essenziale per il funzionamento regolare del variatore dello scooter. Assicura che la potenza del motore sia trasmessa alla ruota posteriore in modo continuo e controllato.

Come funziona la frizione dello scooter

La frizione e la campana della frizione centrifuga degli scooter formano un'unica unità. La campana della frizione è collegata all'albero di ingresso del motore. Quando il motore raggiunge una certa velocità, i pattini della frizione con le guarnizioni vengono tirati verso l'esterno dalla forza centrifuga. Questo porta al contatto o all'attrito tra la frizione e la campana della frizione, consentendo il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore.

Regolazione della frizione dello scooter

Le frizioni a rulli sono frizioni centrifughe; la forza centrifuga all'aumentare della velocità assicura il collegamento per attrito. Le molle della frizione svolgono un ruolo importante in questo processo, in quanto influenzano il regime del motore al quale la frizione si innesta, cioè entra in contatto con la campana.

Con le molle morbide, la frizione si innesta a un regime inferiore, mentre le molle dure ritardano il punto di innesto della frizione. È importante trovare il compromesso ottimale in termini di configurazione e uso previsto.

Una regolazione più precisa può essere ottenuta con una frizione regolabile, in cui è possibile regolare la tensione delle molle della frizione.

Disponiamo di un'ampia scelta di utensili speciali per il montaggio e lo smontaggio senza stress delle parti della frizione e della trasmissione.

Come sostituire la frizione?

Dettagli tecnici
Frizione Maxi Speed Clutch Polini, Vespa GTS / GTV 200 - 300cc
RiferimentoU249.031
EAN8054705082313
Peso1,14 kg
SeriaSpeed Clutch
MarcaPolini
Tipo di prodottoFrizione
Prodotti complementari
Veicoli compatibili con questo articolo
Aprilia
Atlantic 250cc i.e. 2006-2008 (ZD4SPE)Atlantic 300cc i.e. (ZD4SPG00)Scarabeo 250cc i.e. Light (dopo il 2007)Scarabeo 300cc i.e. (dal 2009)Sportcity CUBE 250 i.e. (dal 2007) ZD4VBHSportcity CUBE 300cc i.e. (ZD4VBH)Sportcity Street 300 i.e. (dal 2012) ZD4VBRSR Max 300cc i.e.
Benelli
Adiva 250cc 4 tempi LC (Euro2)
Derbi
GP1 250cc i.e. 4 tempi LC Euro3 2007Rambla 250cc 4 tempi LC Euro 3Rambla 300cc i.e.
Gilera
Nexus 250cc i.e. 4 tempi LC Euro 3Nexus 300cc i.e. 4 tempi LC Euro 3
Malaguti
Madison 3 250cc i.e. 4 tempi (Piaggio)Madison 250 i.e. (Moteur Piaggio)Madison RS 250cc i.e. 4 tempi (Piaggio m237m)Phantom Max 250 i.e. (dal 2007)
Peugeot
Geopolis 250cc i.e. 4 tempi Euro3Geopolis 300cc i.e.Satelis 2 300cc i.e.Satelis 250cc 4 tempi LC Euro3
Piaggio
Beverly 250cc i.e. 4 tempi Euro 3 (ZAPM288)Beverly 250cc LC - 4 tempiBeverly 300cc Euro 4 ABS 4 tempi 4V LC 2016 ZAPMA2100Beverly 300cc i.e. 4 tempi Euro 3 (ZAPM692)Beverly Cruiser 250cc i.e. LC 07-08 (ZAPM288)Carnaby 250cc cioè 4 tempi LCCarnaby Cruiser 300cc i.e LC Euro3MP3 250cc i.e. LT ZAPM641MP3 250cc i.e. ZAPM472MP3 250cc LTMP3 300cc i.e. LT ZAPM641MP3 300cc i.e. Yourban ERL ZAPM712MP3 300cc i.e. Yourban LT ERL 2011-12 ZAPM751MP3 300cc i.e. ZAPM633MP3 Business LT 300cc i.e. ABS/ASRMP3 Hybrid 300ccMP3 Hybrid LT 300cc i.e. ZAPM721MP3 Sport LT 300cc i.e.MP3 Yourban LT 300cc i.e.MP3 Yourban Sport LT 300cc i.e.Piaggio Beverly 300cc i.e. Euro 5 2021-X7 250cc i.e. Euro3 (QUASAR M622M)X7 300cc i.e. Euro3 (QUASAR)X8 250cc 4 tempi LC Euro 2X8 250cc 4 tempi LC Euro3X8 250cc i.e. Euro3 (QUASAR)XEvo 250cc i.e. Euro3 (QUASAR)
Vespa
GT 60° 250cc 4 tempi LC i.e. dopo 06 ZAPM45102Gt 200cc 4 tempi LC dopo 03 ZAPM31200GT l 200cc 4 tempi LC dopo 03 ZAPM31200Gts 250cc 4 tempi LC i.e. 05 - 13 ZAPM45100GTS 300cc 4 tempi 4V LC Euro 4 2016 ZAPMA3300GTS 300cc 4 tempi 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3300GTS 300cc 4 tempi LC i.e. 12 - 13 ZAPM45200Gts 300cc 4 tempi LC i.e. dopo 14 ZAPM45202GTS 300cc Touring ABS 4 tempi 4V LC Euro 4 2016 ZAPMA3300GTS 300cc Touring ABS 4 tempi 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3300GTS ABS 250cc 4T LC i.e. 05 - 09 ZAPM45101GTS i.e. Super 300cc ABS 4 tempi 4V LC Euro 4 2016 ZAPMA3300GTS i.e. Super 300cc ABS 4 tempi 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3300GTS Super 300cc 4 tempi LC i.e. 08 - 13 ZAPM45200GTS Super 300cc 4 tempi LC i.e. dopo 14 ZAPM45202GTS Super Sport 300cc 4 tempi LC i.e. 10 - 13 ZAPM45200GTV 250cc 4 tempi LC i.e. dopo 06 ZAPM45102GTV 300cc 4T LC i.e. dopo il 10 ZAPM45200GTV 300cc Sei Giorni 4 tempi 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3302
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