Gruppo Termico Stage6 R/T 70cc, (A)

Cilindro di ricambio singolo Stage6 R/T (A) per i kit di cilindri Stage6 R/T 70cc di fascia alta.

Il cilindro che batte i record! Ha stabilito i nuovi tempi migliori nell'Italian Open Cup e ha infranto la barriera dei 6 secondi nella Scooter Dragrace. Con il layout overflow, Stage6 aderisce costantemente agli standard GP e fa a meno dei design a 7 o 8 porte che riducono la sezione trasversale.Più non è sempre meglio.

L'alesaggio di 47,6 mm è conforme alle normative della maggior parte delle classi di gara da 70cc. Il design modulare brevettato consente un montaggio molto rapido su diversi motori tramite piastre di adattamento. La tenuta tra la piastra di adattamento e il cilindro è assicurata da un O-ring in Viton® ciò elimina la necessità di pulire e sostituire costantemente la superficie di tenuta e la guarnizione.Una volta che la piastra di adattamento è stata montata e bilanciata per mezzo delle guarnizioni del piede, non è necessario regolarla in seguito.

La piastra di adattamento fresata a CNC viene avvitata sul carter del motore e alloggia il cilindro tramite prigionieri esterni. Ilsistema del cilindro R/T 70cc non richiede prigionieri continui, quindi la progettazione dei canali di scarico e di troppopieno non è soggetta alle restrizioni dei cilindri da corsa convenzionali, che offrono comunque alcune riserve di messa a punto o di porting.

Un'attenzione particolare è stata rivolta anche al sistematermico del cilindro. La calotta della camera di combustione, fresata a CNC, è avvitata cinque volte. Ogni avvitamento è stabilizzato termicamente da una propria tasca di raffreddamento.In questo modo sono stati eliminati ipunti critici in corrispondenza delle viti prigioniere, che tendono a causare l'inceppamento del pistone.

Montando la flangia tramite tre viti, lo scarico è saldamente collegato al cilindro e la perdita di residui di carburante è ridotta al minimo. Sono disponibili flange adeguate per i comuni sistemi di scarico da competizione, oppure è possibile ricorrere a un kit opzionale fai-da-te.Fornito con flangia di scarico adatta per il sistema di scarico Stage6-R/T e istruzioni per l'installazione.
Attenzione: per poter montare il cilindro, il blocco motore deve essere spanato a 56,7 mm nel vano piedi .In caso di difetto o perdita del materiale di montaggio, utilizzare SOLO i ricambi Stage6, altrimenti si potrebbero verificare danni irreparabili! È inoltre necessario un albero motore con biella da 85 mm e spinotto del pistone da 12 mm.

• La fornitura comprende: 1 cilindro singolo senza accessori(senza testa, pistone, set di guarnizioni, viti o piastre di adattamento, ecc.)

Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni per il montaggio del cilindro e della piastra di adattamento. È possibile trovarlo tra i pezzi di ricambio.