Ingranaggio Allungato Pinasco, 16 Denti (+ 10km/h) Vespa PK50 / Special
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
Tuttavia, vorremmo aiutarvi a trovare un'alternativa. Date un'occhiata agli altri prodotti della stessa categoria o contattateci per aiutarvi nella scelta.
Descrizione
Andrea Pinasco è stato uno dei primi a cimentarsi con successo nell'ottimizzazione delle prestazioni della Vespa classica e le parti di tuning da lui sviluppate si sono rapidamente affermate nel panorama del tuning Vespa. Carburatori, cilindri, sistemi di scarico, alberi motore e altro ancora: Pinasco ha tutto ciò che serve per migliorare le prestazioni della Vespa.
Questo ingranaggio primario 16 denti Pinasco Vespa PK50 / Special aumenta la velocità massima di ben 10 km/h, e questo senza alcuna modifica importante al motore - non male! L'installazione è molto semplice, installare questo ingranaggio al posto di quello originale.
- 16 denti (elicoidale)
- rapporto di trasmissione più lungo - maggiore velocità massima
Pignoni del cambio
Le ruote dentate del cambio devono essere in ottime condizioni per garantire un cambio di marcia fluido.
Se la vostra moto ha difficoltà a cambiare marcia, è possibile che le ruote dentate o un altro componente siano danneggiati. Se sono usurati, al momento del cambio dell'olio si noterà della limatura. Se una ruota dentata si rompe completamente, il cambio è bloccato.
Una volta aperto il motore, si noterà che i denti delle ruote dentate sono usurati, con segni o denti arrotondati anziché taglienti.
Se volete cambiare il rapporto di trasmissione, iniziate sostituendo il pignone e la corona dentata, e se questo non vi soddisfa ancora, potete optare per un cambio completo (disponibile per le moto 50cc AM6 e Derbi, ma non per le moto da cross al momento...).
Riparazione delle ruote dentate del cambio
Se pensate di poter riparare le ruote dentate del cambio, potrebbe essere molto complicato. Dovete essere in grado di rispettare il materiale utilizzato e trattarlo in modo da renderlo abbastanza duro da resistere ai vincoli imposti.
Quindi, optate per delle ruote dentate nuove!
Guasto al cambio
Le ruote dentate non sono necessariamente la causa del guasto al cambio! È necessario controllare anche la canna, le forcelle, i cuscinetti e così via!
Potete utilizzare gli esplosi per trovare il vostro pezzo.
| Ingranaggio Allungato Pinasco, 16 Denti (+ 10km/h) Vespa PK50 / Special | |
|---|---|
| Riferimento | PIN-25270972 |
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | Pinasco |
| Tipo di prodotto | Pignone ingranaggio |
| Tipo | Primario |