Joint d'embase cylindre alu Vespa 50 PV / ET3 / PK / XL
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
Tuttavia, vorremmo aiutarvi a trovare un'alternativa. Date un'occhiata agli altri prodotti della stessa categoria o contattateci per aiutarvi nella scelta.
Descrizione
Guarnizione base cilindro per cilindro in alluminio per Vespa V50 / PV / ET3 / PK 50 / PK 50XL. La sostituzione delle guarnizioni è una parte essenziale della manutenzione di una Vespa. La guarnizione della base del cilindro deve essere sostituita non appena la vecchia guarnizione non sigilla più correttamente. In caso contrario, l'aspirazione di aria falsa può causare danni al motore.
qual è lo scopo di una guarnizione?
Esistono diversi tipi di guarnizioni o set di guarnizioni per la manutenzione del motore, ad esempio guarnizioni dei cilindri, guarnizioni di aspirazione, paraoli, guarnizioni del carter del motore, guarnizioni di scarico, guarnizioni del carburatore o set di guarnizioni del motore. Hanno tutti la stessa funzione: garantire la tenuta tra i componenti.
Quando e perché sostituire una guarnizione del motore?
Quando si effettua la manutenzione del veicolo a due ruote o si verificano perdite di liquidi, è bene seguire questa importante regola: Sostituire sempre le guarnizioni vecchie con quelle nuove.
Le guarnizioni danneggiate o usurate non possono più svolgere il loro lavoro in modo ottimale, le parti da sigillare non sono più sufficientemente sigillate, il che può portare a gravi danni conseguenti.
Prima di installare una nuova guarnizione, è necessario pulire e sgrassare accuratamente la superficie di tenuta.
In alcuni casi, è possibile utilizzare il sigillante siliconico come alternativa alle guarnizioni in carta o metallo. Ma attenzione, gli O-ring e i paraolio non possono essere sostituiti dal sigillante.
Livello di messa a punto: Originale
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
Sotto la voce Original si trovano pezzi le cui prestazioni e caratteristiche tecniche corrispondono a quelle del pezzo di serie.
Joint d'embase cylindre alu Vespa 50 PV / ET3 / PK / XL | |
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Riferimento | RR415066 |
Peso | 0,00 kg |
Marca | Standard Parts |
Tipo di prodotto | Guarnizione base cilindro |
Gamma prodotti | Originale |
Cilindrata | 50cc |
Omologazione | Sì |
Materiale cilindro | Ghisa grigia |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | Originale |