Kit vite testa Malossi Testa Rossa
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Descrizione
Kit prigionieri cilindro Malossi per kit cilindro Malossi MHR Testa Rossa con montaggio a flangia.
Malossi è uno dei marchi italiani tradizionali più antichi e consolidati nel campo della messa a punto di scooter a 2 e 4 tempi. Grazie al suo know-how e all'uso di materiali di alta qualità, produce parti del motore durevoli e di precisione in una classe a sé stante.
Per il montaggio del cilindro e degli altri componenti del motore si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni. È possibile trovarlo tra i ricambi.
Malossi MHR
La serie Malossi MHR è generalmente disponibile in 3 versioni per i modelli più diffusi:
Se dovessimo confrontare queste 3 versioni, dovremmo considerare la MHR Team come la versione definitiva in termini di potenza e competitività. La MHR Racing sarebbe una versione intermedia, mentre la Replica avrebbe le stesse caratteristiche di base delle versioni superiori, con l'accento più sull'affidabilità per l'uso quotidiano che sulla potenza per le competizioni.
Malossi Testa Rossa
La serie Testa Rossa di Malossi è costituita dai nuovi kit cilindri top di gamma del marchio. Questa serie è il successore del famoso MHR Team, che è stato a lungo un punto di riferimento nelle competizioni scooteristiche. Come suggerisce il nome, la testa del cilindro è rossa, il che potrebbe essere interpretato come un cenno a un altro famoso marchio italiano!
Oggi i cilindri Testa Rossa sono all'avanguardia della tecnologia e garantiscono prestazioni elevatissime. Inizialmente presentati con i carter C-One e RC-One, questi cilindri sono ancora compatibili con i carter originali, a patto di fresarli di conseguenza.
Caratteristiche principali dei kit Testa Rossa
- 7 trasferimenti
- Barra di scarico
- Pistone a singolo anello
- Testa del cilindro in due pezzi con perno (volume d'acqua migliorato)
Per ottenere affidabilità e prestazioni elevate, è ovviamente necessario abbinare un albero motore rinforzato della gamma hyper-racing, un sistema di scarico adeguato e adattare di conseguenza la carburazione e l'aspirazione.
Bulloni motore per scooter, moto e ciclomotori
I bulloni del motore svolgono un ruolo importante nell'assemblaggio della maggior parte dei componenti del motore. Essi tengono in posizione le varie parti, ecco alcuni esempi:
- Bulloni dello scarico: progettati specificamente per fissare lo scarico al motore, devono essere resistenti al calore a causa delle alte temperature.
- Dado della testa del cilindro: Serve a fissare la testa del cilindro al kit cilindri.
- Dado Variom: Utilizzato per tenere in posizione il cambio CVT di uno scooter o di un ciclomotore.
- Dadodell'accensione: Viene utilizzato per fissare l'accensione.
- Dadodella frizione: Fissa la frizione all'albero di ingresso.
- Set di bulloni: Un set di bulloni corrispondenti utilizzati per fissare varie parti del motore.
- Vitedell'olio: Avvitata sulla coppa dell'olio, impedisce la fuoriuscita dell'olio e mantiene una pressione adeguata nel sistema di lubrificazione.
Per garantire che i bulloni del motore siano fissati saldamente, si consiglia di utilizzare del frenafiletti e di seguire la coppia di serraggio raccomandata dal produttore. Ciò garantisce un'installazione sicura e riduce il rischio di bulloni allentati e conseguenti malfunzionamenti.
| Kit vite testa Malossi Testa Rossa | |
|---|---|
| Riferimento | M1916185 |
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | MHR, Testa Rossa |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Viti motore |
| Omologazione | Sì |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |