Descrizione
Scarico GY6 125 / 150 152QMI
Sistema di scarico standard per i motori GY6 125 e 150 cc. Esistono diverse versioni per questi motori, che si differenziano principalmente per il tipo di montaggio. La versione qui descritta non viene montata solo sul basamento del motore, ma anche sul forcellone posteriore. Il design e la posizione della staffa sono decisivi, quindi si prega di fare riferimento alle foto dettagliate.
Progettato per scooter senza sistema di aria secondaria. È possibile l'utilizzo anche su veicoli dotati di un sistema di aria secondaria. In questo caso, il raccordo dell'aria viene immesso nel rivestimento tramite un tubo flessibile e chiuso. Senza un sistema SLS attivo, si ottiene un'erogazione di potenza leggermente migliore.
Attenzione: non adatto ai modelli con sonda lambda nel collettore di scarico.
panoramica dello scarico GY6
Scarico in qualità OEM standard
- Con scudo termico cromato
Adatto per GY6 125 e 150 cc con motore 152QMI
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
| Marmitta GY6 125 / 150ccm 152QMI | |
|---|---|
| Riferimento | GY14020 |
| EAN | 4250362414182 |
| Peso | 5,67 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |