Descrizione
Scarico Polini per Vespa PK 50
Polini è un riferimento assoluto nel mondo del tuning e delle competizioni su scooter 50cc, e la sua esperienza si estende anche agli scooter classici come la Vespa. Grazie alla grande richiesta di questo tipo di modelli d'epoca, Polini offre un ampio catalogo di accessori e ricambi specifici per Vespa, tra cui cilindri in ferro e in alluminio, impianti di scarico, kit di aspirazione, filtri aria, carburatori e alberi motore finalizzati al miglioramento delle prestazioni.
Qui presentiamo uno scarico completo Polini per Vespa 50 PK / XL.
Questo scarico si monta senza modifiche e mantiene prestazioni molto simili all'impianto originale. Le sue dimensioni sono progettate per lavorare in modo ottimale con il cilindro di serie, rendendolo una scelta ideale come ricambio di qualità per la ristrutturazione o la manutenzione.
Informazioni tecniche
- Finitura nera con vernice resistente alle alte temperature
- Omologato per l'uso su strade pubbliche
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.