Descrizione
Marmitta TNT Roma 2T Stage6 Street
Può sembrare standard, ma è molto più potente dello scarico originale: lo Stage6 Street CPI / Generic / Keeway, per una coppia eccellente e una potenza impressionante.
Vantaggi della marmitta Stage6 Street
L'aspetto può ingannare... Questo sistema di scarico omologato per la strada è più potente e versatile di quanto sembri. Grazie allo speciale design del collettore e della camera di espansione, può essere utilizzato con i cilindri 50 originali e sportivi, nonché con i cilindri sportivi da 70cc. Quindi, se volete andare veloci e silenziosi, questo è il motore che fa per voi!
L'erogazione di potenza su tutta la gamma è abbastanza uniforme e la messa a punto del motore è semplice. Questo sistema di scarico omologato è disponibile per molti modelli. Tutte queste caratteristiche si traducono in un eccezionale rapporto qualità-prezzo.
Il corpo è protetto da un rivestimento nero resistente al calore e agli agenti atmosferici, ed è presente anche uno scudo termico.
Lo scarico è omologato per l'uso su strada. Lo Stage6 Street è limitato da una restrizione di diametro nel downpipe.
Suggerimenti per la configurazione
In linea di principio, questa marmitta funziona in modo abbastanza generale sulla maggior parte dei cilindri in ghisa con una bassa spinta. Se si abbina la Street a un cilindro da 70 cc, si consiglia di utilizzare almeno un carburatore da 19 mm e un variatore di velocità.
Caratteristiche dello scarico Stage6 Street
- Scarico di tipo originale
- Colore: nero opaco
- Per scooter cinesi a 2 tempi / CPI / Keeway ecc.
- Con omologazione
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Originale
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
Sotto la voce Original si trovano pezzi le cui prestazioni e caratteristiche tecniche corrispondono a quelle del pezzo di serie.