Marmitta "Street Race1" Derbi Senda /Yamaha DT
Descrizione
Stage6 sta lanciando la loro prima linea di scarichi per moto con cambio, la Stage6 Exhaust Street Race 1 Derbi Senda & Yamaha DT.
La camera di espansione è realizzata in lamiera laminata e saldata ed è dotata di silenziatore in alluminio. Come sempre con i prodotti Stage6, la qualità dei materiali, la lavorazione e la finitura sono impeccabili e la vostra corsa sarà migliorata nell' estetica e nelle prestazioni.
La Street Race 1 è più potente a regimi medio-alti, l' accelerazione è impressionante. Ideale per cilindri sportivi e da corsa da 50cc e 70cc. Per ottenere il massimo da questo scarico, si consiglia di combinarlo con un carburatore da 19 mm (minimo).
Sono inclusi anche staffa, morsetto e tutto il necessario per montare lo scarico su supermotard con motori AM6, Derbi euro 2 e Derbi Euro3.
Nota: il collegamento per i motori AM6 è di 28mm, questo significa che non può essere utilizzato con il cilindro originale!
Silenziatore in alluminio o in alluminio nero
con omologazione
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.