Marmitta Tecnigas GP4 GY6 / Kymco / Peugeot 50 4-tempi
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Descrizione
scarico tecnigas GP4 per GY6
Lo scarico Tecnigas GP4 è stato sviluppato appositamente per i motori a 4 tempi ed è caratterizzato da una finitura in nichel di alta qualità e da un look da GP racing. Il sistema è completato da un suono sportivo.
Attenzione: non adatto ai modelli con sonda lambda nel collettore di scarico (Euro4 /Euro5)
Caratteristiche dell'impianto di scarico Tecnigas gp4 4 tempi
- Scarico sportivo: migliora le prestazioni dei motori a 4 tempi
- Buon suono: suono piacevole e non troppo forte
- Alta qualità: collettore in acciaio inox AISI 304 e corpo in acciaio AP-04, garantiscono durata e resistenza.
- Finitura al nichel: finitura di alta qualità che non solo migliora l'estetica, ma fornisce anche una migliore protezione contro la corrosione.
Dati tecnici del Technigas GP4:
- E-pass: Kymco Filly 4T
- Compatibilità: Baotian BT49QT / BT50QT, Kymco Agility / Filly / Filly / Like / New Dink / Sento / People / Vitality / Peugeot V-Clic, Rieju Pacific / Znen ZN50QT-11 e molti altri
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.

Livello di messa a punto: Originale
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
Sotto la voce Original si trovano pezzi le cui prestazioni e caratteristiche tecniche corrispondono a quelle del pezzo di serie.