Marmitta Turbo Kit GMax GY6 (139QMB / 139 QMA)
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Descrizione
Kit di scarico turbo GMax Scooter GY6 50 4T
Il sistema di scarico GMax Turbo Kit è progettato per i motori GY6 139QMB / 139QMA a 4 tempi. È uno scarico completo che combina perfettamente design, suono, durata e, naturalmente, prestazioni. Inoltre, è notevolmente più leggero dello scarico originale, il che migliora la maneggevolezza e l'agilità dello scooter.
Il silenziatore, realizzato in alluminio anodizzato nero, incorpora un DB-killer per tenere sotto controllo il livello di rumore e mantenere l'omologazione stradale. Il DB-killer è fissato da un anello di ritenzione facile da aprire; tuttavia, se rimosso, il sistema perde la sua omologazione.
Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio, una combinazione che garantisce leggerezza ed eccellente resistenza agli agenti atmosferici, evitando la corrosione.
Con omologazione
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.