Molle frizione Polini D.1,25 / 1,30 Yamaha Tmax 500
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Descrizione
Set molle frizione Polini D.1,25 / 1,30 Yamaha Tmax 500
Polini offre un set di molle frizione per il Tmax con cui è possibile aumentare la velocità della frizione. L'intervallo di innesto della frizione è di circa 3.000 giri/min - 5.500 giri/min con le molle zincate bianche e di circa 3.200 giri/min - 5.800 giri/min con le molle zincate gialle. Una regolazione fine ancora più precisa del comportamento della frizione può essere ottenuta in combinazione con i rulli centrifughi Polini per la frizione (P246.047).
- Fornitura 2 set di molle
- Spessore molle 1,25 mm / 1,3 mm
Molle della frizione
Indipendentemente dal tipo di frizione installata sulla vostra due ruote (frizione multidisco in bagno d'olio, frizione centrifuga..), le molle sono sempre necessarie durante la frizione. Queste molle possono non sembrare tutte uguali, ma hanno più o meno la stessa funzione, ovvero stabilire il collegamento di attrito della frizione o innestare/disinnestare la frizione.
In una frizione a più dischi , come quelle presenti nei ciclomotori a ingranaggi, nelle moto da cross e nelle motociclette, le molle si affaticano e si restringono con il tempo e, se sono troppo piccole, la frizione slitta.
Anche le molle a diaframma (tipo KTM) stanno diventando sempre più comuni sulle moto da cross. In questo caso, la molla è una sorta di grande disco curvo. Deve essere sostituita se diventa troppo piatta, il che porta allo slittamento della frizione.
Esistono anche frizioni a secco (tipo Ducati), che a volte si trovano su moto da 50 cc elaborate. Le molle sono simili a quelle delle frizioni a bagno d'olio.
Su uno scooter con frizione centrifuga, le molle perdono gradualmente la loro tensione, rendendo l'innesto della frizione sempre più spugnoso.
Molle frizione Polini D.1,25 / 1,30 Yamaha Tmax 500 | |
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Riferimento | P245.086 |
EAN | 8054705080265 |
Peso | 0,04 kg |
Marca | Polini |
Tipo di prodotto | Molle frizione |