Molle Frizione Polini Yamaha Tmax 530cc
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Descrizione
Molle frizione Polini Yamaha T-Max 530cc - 2 set di 6 molle di diverso spessore. Le molle sono realizzate in acciaio ad alto contenuto di carbonio per una maggiore resistenza.
I due set hanno colori diversi per facilitare la differenziazione. Le molle zincate argento con diametro di 1,25 mm iniziano a innestarsi a 3.000 giri/min e si innestano completamente a 5.500 giri/min. Le molle zincate oro con diametro di 1,3 mm iniziano a innestarsi a 3.200 giri/min. e si innestano completamente a 5.800 giri/min. Le cifre sono approssimative e dipendono dal motore, dal tipo di variatore e dal peso del vario.
Molle della frizione
Indipendentemente dal tipo di frizione installata sulla vostra due ruote (frizione multidisco in bagno d'olio, frizione centrifuga..), le molle sono sempre necessarie durante la frizione. Queste molle possono non sembrare tutte uguali, ma hanno più o meno la stessa funzione, ovvero stabilire il collegamento di attrito della frizione o innestare/disinnestare la frizione.
In una frizione a più dischi , come quelle presenti nei ciclomotori a ingranaggi, nelle moto da cross e nelle motociclette, le molle si affaticano e si restringono con il tempo e, se sono troppo piccole, la frizione slitta.
Anche le molle a diaframma (tipo KTM) stanno diventando sempre più comuni sulle moto da cross. In questo caso, la molla è una sorta di grande disco curvo. Deve essere sostituita se diventa troppo piatta, il che porta allo slittamento della frizione.
Esistono anche frizioni a secco (tipo Ducati), che a volte si trovano su moto da 50 cc elaborate. Le molle sono simili a quelle delle frizioni a bagno d'olio.
Su uno scooter con frizione centrifuga, le molle perdono gradualmente la loro tensione, rendendo l'innesto della frizione sempre più spugnoso.
| Molle Frizione Polini Yamaha Tmax 530cc | |
|---|---|
| Riferimento | U245.087 |
| EAN | 8054705080272 |
| Peso | 0,04 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |