Paraolio Stage6 R/T FKM 17x28x5 (Code 12037) carter trasmssione Piaggio + Minarelli

Name: Paraolio Stage6 R/T FKM 17x28x5 (Code 12037) carter trasmssione Piaggio + Minarelli
Brand: Stage6 R/T
SKU: S6-8039002/OR
Price: 9.6 EUR
Availability: InStock

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Descrizione

Stage6 R/T Guarnizione olio FKM arancione x1

Paraolio albero motore Stage6 R/T di alta qualità nel classico colore arancione.

Questi paraoli sono utilizzati ad esempio per i coperchi del cambio di Minarelli (Aerox, Malaguti, Jog, Neo's, Slider, ..ecc.) e Piaggio (Zip, Runner, Typhoon, ..ecc.) e possono essere acquistati anche separatamente.

Dimensioni: 17 x 28 x 5 mm (Codice 12037)

caratteristiche delle guarnizioni hq stage6:

Sono guarnizioni FKM di altissima qualità e a basso attrito. Sono realizzate con le più moderne tecnologie di produzione. Ogni guarnizione viene sottoposta a un accurato controllo di qualità prima di lasciare la fabbrica, per garantire un assemblaggio e un funzionamento senza problemi.

Le guarnizioni arancioni hanno un look sportivo e aggressivo, ma l'aspetto non è il fattore decisivo. L'obiettivo principale è stato quello di ridurre l'attrito per migliorare le prestazioni del motore, ottenendo così una maggiore durata e allungando gli intervalli di manutenzione.

Vantaggi rispetto ai paraoli standard:

Elevata resistenza chimica ai carburanti
Eccellenti proprietà di invecchiamento
Elevata resistenza al calore (fino a 200°C)
Maggiore resistenza all'abrasione
Maggiore durata + intervalli di manutenzione più lunghi

Domande sul prodotto

Informazioni del fabbricante

Stage6 GmbH

Eschberger Weg 43

66121 Saarbrücken

Germania

+49 6805 / 2063388

info@stage6-racing.com

https://stage6-racing.com/

Avvertenze e note

qual è lo scopo di una guarnizione?

Esistono diversi tipi di guarnizioni o set di guarnizioni per la manutenzione del motore, ad esempio guarnizioni dei cilindri, guarnizioni di aspirazione, paraoli, guarnizioni del carter del motore, guarnizioni di scarico, guarnizioni del carburatore o set di guarnizioni del motore. Hanno tutti la stessa funzione: garantire la tenuta tra i componenti.

Quando e perché sostituire una guarnizione del motore?

Quando si effettua la manutenzione del veicolo a due ruote o si verificano perdite di liquidi, è bene seguire questa importante regola: Sostituire sempre le guarnizioni vecchie con quelle nuove.
Le guarnizioni danneggiate o usurate non possono più svolgere il loro lavoro in modo ottimale, le parti da sigillare non sono più sufficientemente sigillate, il che può portare a gravi danni conseguenti.

Prima di installare una nuova guarnizione, è necessario pulire e sgrassare accuratamente la superficie di tenuta.

In alcuni casi, è possibile utilizzare il sigillante siliconico come alternativa alle guarnizioni in carta o metallo. Ma attenzione, gli O-ring e i paraolio non possono essere sostituiti dal sigillante.

Dettagli tecnici