Pistone D.47,4mm per Top Performances Due Plus Yamaha Aerox
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
Tuttavia, vorremmo aiutarvi a trovare un'alternativa. Date un'occhiata agli altri prodotti della stessa categoria o contattateci per aiutarvi nella scelta.
Descrizione
Top Performance Due Plus
La famosa serie Due Plus di Top Performance non ha bisogno di presentazioni! Questa serie di cilindri è un punto di riferimento nel suo genere, avendo stabilito una solida reputazione nel mondo del tuning 50cc.
Infatti, nonostante la sua struttura in ghisa, questo cilindro è in grado di competere con la gamma racing in termini di prestazioni!
Vantaggi del kit Due Plus
- Facilità di montaggio senza regolazione dello squich grazie alla ghisa
- Potenza elevata
- Affidabilità a prova di bomba
- Possibilità di utilizzo quotidiano
- Pistone ad anello singolo
- Possibilità di scegliere tra testata monoblocco o bipartita (migliore raffreddamento)
ATTENZIONE: sebbene questo kit sia rinomato per la sua affidabilità e le sue prestazioni, è necessario combinarlo con altre parti da corsa per ottenere il massimo: albero motore da corsa rinforzato, tubo di scarico da corsa, carburatore e aspirazione adattati...
Quando è necessario sostituire il pistone?
Per sapere quando è necessario sostituire il pistone della vostra moto, scooter o ciclomotore, controllate il manuale d'uso della vostra moto. Potete anche prestare attenzione ad alcuni sintomi come la perdita di compressione, la perdita di potenza o il consumo di olio (solo con un pistone a quattro tempi).
Prolungare la vita del pistone
Per prolungare la durata del pistone e ridurre l'usura del cilindro, si consiglia di sostituire le fasce elastiche alternativamente. Questo metodo massimizza la durata del pistone e migliora le prestazioni del motore.
È importante sostituire le guarnizioni del cilindro e gli anelli di sicurezza del pistone ogni volta che si smonta il motore. In caso contrario, si possono verificare perdite d'olio e danni al motore.