Descrizione
MVT Iron Max
La serie Iron Max di MVT ha un nome appropriato: Iron per la ghisa, Max per le prestazioni!
Come avrete capito, questa serie è costituita da un kit in ghisa della gamma sportiva, con prestazioni relativamente elevate per le sue dimensioni.
Relativamente potente e soprattutto affidabile, può essere utilizzato quotidianamente, a condizione ovviamente che sia abbinato a un albero motore rinforzato, a un sistema di scarico adeguato e a un carburatore e un'aspirazione rivisti.
Caratteristiche principali dell'Iron Max
- Costruzione in ghisa
- Pistone a doppio anello
- Perni in dotazione
- Guarnizioni in dotazione
Quando è necessario sostituire il pistone?
Per sapere quando è necessario sostituire il pistone della vostra moto, scooter o ciclomotore, controllate il manuale d'uso della vostra moto. Potete anche prestare attenzione ad alcuni sintomi come la perdita di compressione, la perdita di potenza o il consumo di olio (solo con un pistone a quattro tempi).
Prolungare la vita del pistone
Per prolungare la durata del pistone e ridurre l'usura del cilindro, si consiglia di sostituire le fasce elastiche alternativamente. Questo metodo massimizza la durata del pistone e migliora le prestazioni del motore.
È importante sostituire le guarnizioni del cilindro e gli anelli di sicurezza del pistone ogni volta che si smonta il motore. In caso contrario, si possono verificare perdite d'olio e danni al motore.