Pneumatico Slick Junior Dragster Hoosier 18.0/10.0-8 PRO10
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Descrizione
Hoosier Jr. Drag Slick
Pneumatico (slick) Junior Dragster Hoosier 18.0/10.0-8 PRO10 - lo slick da drag racing per eccellenza.
Gli pneumatici slick Hoosier sono utilizzati da molti piloti professionisti di gare di accelerazione, e la qualità e le prestazioni non sono seconde a nessuno. L'area di contatto del pneumatico è molto ampia e la mescola di gomma è molto morbida, entrambi i fattori determinano un'aderenza estremamente buona e lanci da record.
Questo è solo il pneumatico SENZA cerchio e valvola!
- Per cerchi di diametro 8,0
- Per cerchi di larghezza 8-10
- Larghezza del battistrada circa 9,5
- Larghezza totale circa 10,6" (su cerchio da 8,0")
I pneumatici sono una parte essenziale di una moto, di uno scooter o di un ciclomotore. La scelta del pneumatico ha un impatto sulla maneggevolezza, sull'aderenza, sul consumo di carburante, ma soprattutto il pneumatico giusto garantisce la sicurezza su strada e fuori strada. Per questo motivo, è importante sostituire i pneumatici delle due ruote quando il battistrada si avvicina all'indicatore di usura (le piccole barre nelle scanalature del battistrada) o si notano altri danni come crepe o deformazioni sui fianchi del pneumatico.
Pneumatici per scooter
I pneumatici per scooter sono di solito leggermente più piccoli di quelli per moto e sono progettati per offrire un'ottima stabilità e un comfort ottimale su strada.
Pneumatici per moto
Esiste una varietà di dimensioni e battistrada di pneumatici per moto, ciascuno progettato per lo stile di guida, le condizioni atmosferiche e il tipo di terreno. I pneumatici per una moto da cross sono molto diversi da quelli per una classica moto da strada.
Pneumatici per ciclomotori
I pneumatici per ciclomotori sono spesso più piccoli e stretti di quelli per scooter e moto, ma garantiscono comunque una presa sicura e una durata affidabile.
Quando si sceglie un nuovo pneumatico, è necessario tenere presente le dimensioni del pneumatico originale e scegliere quello appropriato in base all'uso previsto. Non dimenticate di sostituire la camera d'aria, il nastro del cerchio e la valvola del pneumatico, se necessario.