Pompa freno anteriore radiale KRM leva pieghevole nero / rosa
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Descrizione
Pompa freno anteriore radiale con leva ribaltabile KRM
Ottimizzare le prestazioni dell'impianto frenante su moto da 50 cc e scooter è possibile grazie alla pompa freno anteriore radiale KRM con leva ribaltabile. Progettata al termine di un approfondito processo di ricerca e sviluppo, questa pompa ad alte prestazioni garantisce il massimo rendimento sia su strada che in gara.
Dotata di un pistone da 16 mm di diametro, la pompa freno garantisce una frenata precisa, potente e progressiva in ogni situazione.
Il gruppo si distingue per una finitura tecnica ed estetica impeccabile. La leva ribaltabile è lavorata in alluminio CNC di qualità aeronautica con un design sportivo di ispirazione racing, articolata su un perno con vite in titanio per offrire estrema leggerezza e resistenza. Sia il tappo del serbatoio del liquido freni che la semibocchetta di fissaggio al manubrio presentano lavorazioni CNC, trattamento anodizzato e incisione laser del marchio.
Il sistema include una rotella di regolazione micrometrica lavorata a CNC per regolare con precisione la distanza tra la leva e il manopola. Inoltre, la pompa viene fornita con un supporto per serbatoio in acciaio inossidabile ad alta rigidità che garantisce un montaggio solido e privo di vibrazioni.
Caratteristiche tecniche e contenuto della pompa freno tuning krm:
- Include: pompa freno completa di leva, supporto e serbatoio del liquido freni
- Tipo di pompa: radiale con leva articolata anti-rottura.
- Diametro del pistone: 16 mm.
- Colore: anodizzato nero / rosa (disponibile anche in altri colori).
- Materiali: Alluminio lavorato a CNC, viteria principale in titanio e supporto del serbatoio in acciaio inossidabile.
- Regolazione: distanza della leva regolabile tramite rotella di precisione.
- Applicazione: universale per moto da 50 cc e scooter.
Pompa del freno
La pompa dei freni o il cilindro dei freni sono direttamente collegati all'azionamento dei freni, vale a dire che la pressione viene trasmessa da qui alla pinza del freno quando si aziona la leva o il pedale del freno.
Se la pompa dei freni è difettosa, non si nota necessariamente la perdita di liquido dei freni, ma il fatto che il freno diventa spugnoso e morbido, riducendo notevolmente la forza frenante.
Revisione della pompa dei freni
Per una riparazione economica del cilindro del freno, offriamo kit di riparazione contenenti guarnizioni e tutti i materiali necessari per la revisione e la riparazione.
È necessario smontare completamente la pompa del freno, scollegarla dal tubo flessibile del freno e rimuovere tutte le clip, gli anelli di sicurezza e i bulloni per rimuovere le guarnizioni.
Se non riuscite a trovare un kit di riparazione adatto o la revisione è troppo impegnativa per voi, potete anche acquistare una pompa dei freni completa in qualità di primo equipaggiamento, una pompa dei freni universale o un cilindro dei freni da corsa.
Sostituzione della pompa del freno
Per smontare la pompa dei freni, è sufficiente scollegarla dalla tubazione del freno rimuovendo il bullone banjo.
Non perdete i dischi di rame, che potete controllare a questo punto e sostituire se necessario, per poterli rimontare in seguito su entrambi i lati del bullone banjo.
A questo punto è necessario aprire il serbatoio di espansione, riempirlo di liquido freni e spurgare l'impianto.
| Pompa freno anteriore radiale KRM leva pieghevole nero / rosa | |
|---|---|
| Riferimento | KR1256F |
| EAN | 3760382287235 |
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
| Colore | Nero, Rosa |
