Pompa freno + leva anteriore radiale Motoforce Racing viola
Descrizione
Pompa freno radiale anteriore con leva
Pompa freno radiale Motoforce Racing, ideale per migliorare le prestazioni di frenata e conferire al veicolo un look da competizione.
La pompa freno è dotata di un cilindro principale radiale e di un pistone dal diametro di 17,5 mm. Lo spazio necessario nella zona del manubrio si riduce notevolmente, rafforzando sia la funzionalità che l’estetica da competizione.
Il sistema frenante è universale e può essere montato su scooter, motociclette, pit bike e molti altri veicoli.
Nota: la pompa freno NON è dotata di supporto per specchietto retrovisore. Nel negozio sono disponibili supporti compatibili.
Trattandosi di un sistema frenante idraulico ad alte prestazioni, si raccomanda l’uso di liquido freni 100% sintetico, come Ipone X-Trem Brake.
Attenzione: la pompa freno è venduta come ricambio universale; è necessario verificare prima dell’acquisto se è adatta al veicolo o all’uso previsto.
Vantaggi della pompa freno radiale
- Migliore dosaggio: la forza frenante può essere regolata con maggiore precisione, aspetto particolarmente importante nella guida sportiva.
- Maggiore efficienza: la trasmissione diretta della forza aumenta le prestazioni di frenata a parità di sforzo di azionamento.
- Minore perdita di efficacia dovuta al surriscaldamento: la sua struttura più precisa riduce la perdita di prestazioni frenanti in caso di utilizzo intensivo.
Dettagli della pompa freno radiale anteriore
- Pompa freno radiale
- Diametro del pistone: 17,5 mm
- Distanza della leva regolabile
- Colore: viola
- Impiego universale
- Freno anteriore / lato destro
Pompa del freno
La pompa dei freni o il cilindro dei freni sono direttamente collegati all'azionamento dei freni, vale a dire che la pressione viene trasmessa da qui alla pinza del freno quando si aziona la leva o il pedale del freno.
Se la pompa dei freni è difettosa, non si nota necessariamente la perdita di liquido dei freni, ma il fatto che il freno diventa spugnoso e morbido, riducendo notevolmente la forza frenante.
Revisione della pompa dei freni
Per una riparazione economica del cilindro del freno, offriamo kit di riparazione contenenti guarnizioni e tutti i materiali necessari per la revisione e la riparazione.
È necessario smontare completamente la pompa del freno, scollegarla dal tubo flessibile del freno e rimuovere tutte le clip, gli anelli di sicurezza e i bulloni per rimuovere le guarnizioni.
Se non riuscite a trovare un kit di riparazione adatto o la revisione è troppo impegnativa per voi, potete anche acquistare una pompa dei freni completa in qualità di primo equipaggiamento, una pompa dei freni universale o un cilindro dei freni da corsa.
Sostituzione della pompa del freno
Per smontare la pompa dei freni, è sufficiente scollegarla dalla tubazione del freno rimuovendo il bullone banjo.
Non perdete i dischi di rame, che potete controllare a questo punto e sostituire se necessario, per poterli rimontare in seguito su entrambi i lati del bullone banjo.
A questo punto è necessario aprire il serbatoio di espansione, riempirlo di liquido freni e spurgare l'impianto.
| Pompa freno + leva anteriore radiale Motoforce Racing viola | |
|---|---|
| Riferimento | MF45.00101/PU |
| EAN | 4051272048739 |
| Peso | 0,38 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
| Colore | Viola |
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