Pompa freno posteriore Polini (sinistro) d.13mm
Descrizione
Pompa freno posteriore Polini
Polini offre una pompa freno di alta gamma sviluppata appositamente per funzionare con le sue pinze a 4 pistoncini. Tuttavia, è universale.
Caratteristiche e vantaggi
- Lato sinistro
- Lavorazione CNC
- Pistone da 13 mm
- Leva regolabile
Pompa del freno
La pompa dei freni o il cilindro dei freni sono direttamente collegati all'azionamento dei freni, vale a dire che la pressione viene trasmessa da qui alla pinza del freno quando si aziona la leva o il pedale del freno.
Se la pompa dei freni è difettosa, non si nota necessariamente la perdita di liquido dei freni, ma il fatto che il freno diventa spugnoso e morbido, riducendo notevolmente la forza frenante.
Revisione della pompa dei freni
Per una riparazione economica del cilindro del freno, offriamo kit di riparazione contenenti guarnizioni e tutti i materiali necessari per la revisione e la riparazione.
È necessario smontare completamente la pompa del freno, scollegarla dal tubo flessibile del freno e rimuovere tutte le clip, gli anelli di sicurezza e i bulloni per rimuovere le guarnizioni.
Se non riuscite a trovare un kit di riparazione adatto o la revisione è troppo impegnativa per voi, potete anche acquistare una pompa dei freni completa in qualità di primo equipaggiamento, una pompa dei freni universale o un cilindro dei freni da corsa.
Sostituzione della pompa del freno
Per smontare la pompa dei freni, è sufficiente scollegarla dalla tubazione del freno rimuovendo il bullone banjo.
Non perdete i dischi di rame, che potete controllare a questo punto e sostituire se necessario, per poterli rimontare in seguito su entrambi i lati del bullone banjo.
A questo punto è necessario aprire il serbatoio di espansione, riempirlo di liquido freni e spurgare l'impianto.
Pompa freno posteriore Polini (sinistro) d.13mm | |
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Riferimento | P178.0102 |
EAN | 8054705123863 |
Peso | 0,37 kg |
Marca | Polini |
Tipo di prodotto | Pompa freno |
Omologazione | No omologato ECE R90 |