Pompa freno Stage6 R/T MK2 sinistra arancione
Descrizione
Stage6 R/T MK2 Master Cylinder left side
The Stage6 R/T brake master cylinder is now available in a new and improved MK2 version. This high-performance radial master cylinder is designed for riders who want precise control and maximum braking power. It is suitable for scooters, mopeds, and 50cc motorcycles.
High-Quality Construction and Stage6 Design
The Stage6 R/T MK2 brake master cylinder is CNC-machined from solid aluminum and then anodized. The ergonomic lever, integrated reservoir, precisely machined surfaces, and laser-engraved Stage6 details give it a high-quality racing look. The complete unit is manufactured in Italy.
Dual-Mode Adjustment: POWER or MODULAR
The main advantage of the Stage6 R/T master cylinder is its integrated eccentric mechanism. It allows for changing the lever ratio, thus adusting the brake response. Two settings are available:
- POWER MODE: Faster pressure build-up, maximum braking power, and direct feedback.
- MODULAR MODE: A smoother, more progressive braking feel with precise modulation and improved control.
This makes it possible to adapt the braking characteristics to your riding style, different applications such as street or track riding, and dry or wet conditions without having to replace the master cylinder.
Adjustable Ergonomics and 12 mm Piston
The brake lever position can be adjusted continuously to suit different hand sizes and finger lengths. The 12 mm piston provides a balanced combination of braking power, lever feel, and modulation. The MK2 master cylinder is particularly suitable for 4-piston brake calipers and is also compatible with many original brake calipers.
For further improvements in braking performance and pressure point feel, it can be combined with a Stage6 braided steel brake line and DOT 5.1 brake fluid.
Overview Stage6 R/T Radial Master Cylinder
- Material: CNC-machined aluminum
- Dual mode: POWER MODE and MODULAR MODE
- Continuously adjustable brake lever position
- 12 mm piston
- Brake lever: Left-hand side
- Color: Black / Orange
Pompa del freno
La pompa dei freni o il cilindro dei freni sono direttamente collegati all'azionamento dei freni, vale a dire che la pressione viene trasmessa da qui alla pinza del freno quando si aziona la leva o il pedale del freno.
Se la pompa dei freni è difettosa, non si nota necessariamente la perdita di liquido dei freni, ma il fatto che il freno diventa spugnoso e morbido, riducendo notevolmente la forza frenante.
Revisione della pompa dei freni
Per una riparazione economica del cilindro del freno, offriamo kit di riparazione contenenti guarnizioni e tutti i materiali necessari per la revisione e la riparazione.
È necessario smontare completamente la pompa del freno, scollegarla dal tubo flessibile del freno e rimuovere tutte le clip, gli anelli di sicurezza e i bulloni per rimuovere le guarnizioni.
Se non riuscite a trovare un kit di riparazione adatto o la revisione è troppo impegnativa per voi, potete anche acquistare una pompa dei freni completa in qualità di primo equipaggiamento, una pompa dei freni universale o un cilindro dei freni da corsa.
Sostituzione della pompa del freno
Per smontare la pompa dei freni, è sufficiente scollegarla dalla tubazione del freno rimuovendo il bullone banjo.
Non perdete i dischi di rame, che potete controllare a questo punto e sostituire se necessario, per poterli rimontare in seguito su entrambi i lati del bullone banjo.
A questo punto è necessario aprire il serbatoio di espansione, riempirlo di liquido freni e spurgare l'impianto.
| Pompa freno Stage6 R/T MK2 sinistra arancione | |
|---|---|
| Riferimento | S6-1400413 |
| EAN | 4051272064630 |
| Peso | 0,42 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
| Colore | Nero, Arancione |
- Stage6 R/T
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