Prigionieri cilindro Malossi Testa Rossa
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
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Descrizione
Kit di prigionieri per cilindro Malossi MHR Testa Rossa Kit di cilindri con montaggio a flangia per motori Piaggio.
Malossi è uno dei marchi italiani tradizionali più antichi e affermati nel campo della messa a punto di scooter a 2 e 4 tempi. Grazie al suo know-how e all'uso di materiali di alta qualità, produce parti del motore di grande precisione e durata.
Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni per il montaggio del cilindro e degli altri componenti del motore. È possibile trovarlo tra i ricambi.
Malossi MHR
La serie Malossi MHR è generalmente disponibile in 3 versioni per i modelli più diffusi:
Se dovessimo confrontare queste 3 versioni, dovremmo considerare la MHR Team come la versione definitiva in termini di potenza e competitività. La MHR Racing sarebbe una versione intermedia, mentre la Replica avrebbe le stesse caratteristiche di base delle versioni superiori, con l'accento più sull'affidabilità per l'uso quotidiano che sulla potenza per le competizioni.
Malossi Testa Rossa
La serie Testa Rossa di Malossi è costituita dai nuovi kit cilindri top di gamma del marchio. Questa serie è il successore del famoso MHR Team, che è stato a lungo un punto di riferimento nelle competizioni scooteristiche. Come suggerisce il nome, la testa del cilindro è rossa, il che potrebbe essere interpretato come un cenno a un altro famoso marchio italiano!
Oggi i cilindri Testa Rossa sono all'avanguardia della tecnologia e garantiscono prestazioni elevatissime. Inizialmente presentati con i carter C-One e RC-One, questi cilindri sono ancora compatibili con i carter originali, a patto di fresarli di conseguenza.
Caratteristiche principali dei kit Testa Rossa
- 7 trasferimenti
- Barra di scarico
- Pistone a singolo anello
- Testa del cilindro in due pezzi con perno (volume d'acqua migliorato)
Per ottenere affidabilità e prestazioni elevate, è ovviamente necessario abbinare un albero motore rinforzato della gamma hyper-racing, un sistema di scarico adeguato e adattare di conseguenza la carburazione e l'aspirazione.
Bullone a vite
In parole povere, un prigioniero è un tipo di perno con una filettatura su entrambe le estremità. Una filettatura viene avvitata, ad esempio, nell'alloggiamento, mentre l'altra viene utilizzata per fissare un altro componente.
In un motore sono presenti molti bulloni e prigionieri con funzioni diverse. Spesso i prigionieri sono avvitati in una fusione e un'altra parte è fissata ad essa con un dado.
Nota utile: si consiglia di non usare frenafiletti. Per montare i prigionieri, è necessario utilizzare il metodo "dado / controdado" (un dado bloccato contro un altro dado consente al prigioniero di essere tirato nella parte richiesta).
Se si dispone delle informazioni del produttore, è possibile serrare i prigionieri alla coppia raccomandata.
I prigionieri disponibili nel nostro negozio:
Nel nostro negozio troverete principalmente prigionieri per cilindri e prigionieri di scarico per scooter, moto da 50cc e motocross.
Assicuratevi di selezionare i prigionieri giusti per il vostro veicolo scegliendo il modello giusto nel configuratore o misurando il passo e la lunghezza dei prigionieri.
| Prigionieri cilindro Malossi Testa Rossa | |
|---|---|
| Riferimento | M1916187 |
| Peso | 0,08 kg |
| Seria | MHR, Testa Rossa |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Prigioniero |
| Omologazione | Sì |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |