Scarico Giannelli Enduro Beta RR dopo 2022
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Descrizione
Scarico Giannelli Enduro
Il corpo e la marmitta degli scarichi Giannelli sono solitamente venduti separatamente. Questa è la camera di espansione SENZA silenziatore della serie Giannelli ENDURO. Il silenziatore abbinato è disponibile come silenziatore ALU o silenziatore ALU nero.
Caratteristiche dello scarico Giannelli Enduro 2T
Gli scarichi Enduro sono scarichi alti con le classiche camere di espansione saldate a mano con una vernice trasparente che protegge dalla ruggine. Gli scarichi Giannelli sono caratterizzati da una lavorazione di alta qualità, un grande suono e prestazioni eccellenti. Perfettamente in grado di sostituire lo scarico originale, consentono di ottenere un notevole incremento delle prestazioni e una grande coppia con solo piccole regolazioni.
Nota: per Beta RR dopo il 2022 con tubo stinger con diametro interno di 24 mm.
Specifiche Giannelli Enduro 2T camera di risonanza
- Corpo di scarico SENZA silenziatore
- Adatto per cilindri da 50 ccm - 70 ccm OEM / OEM Quality e cilindri tuning entry-level
- Adatto per Beta RR dopo il 2022
- Senza omologazione
Giannelli Enduro
La serie Giannelli Enduro è una gamma di sistemi di scarico per ragazzi bassi, noti anche come sistemi di scarico "high-bypass". Un tipo di scarico che si trova generalmente sulle moto da fuoristrada.
Il marchio italiano è da decenni un nome noto nel mondo delle moto, grazie alle sue prestazioni nelle competizioni. Oggi offre principalmente marmitte omologate per moto e scooter da 50cc, oltre che per maxi-scooter.
Giannelli Enduro: caratteristiche e prestazioni
Marmitta
- Lamiere d'acciaio laminate e saldate
- Vernice trasparente durevole
- Prestazioni migliorate su tutta la curva di potenza
- Per cilindri originali e sportivi
Silenziatore :
- Corpo in carbonio, kevlar o alluminio a scelta
- Terminale in alluminio o carbonio a seconda della versione
- Terminale in acciaio verniciato
Come per la maggior parte dei marchi di motocross, marmitte e silenziatori sono venduti separatamente.
La maggior parte di questi scarichi è omologata.
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Scarico Giannelli Enduro Beta RR dopo 2022 | |
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Riferimento | GIA34096HF |
Peso | 1,49 kg |
Seria | Enduro |
Marca | Giannelli |
Tipo di prodotto | Scarico |
Gamma prodotti | Racing |
Finitura scarico | Verniciato |
Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Passaggio | Passaggio alto |