Scarico Stage6 R/T 70 - 80 Beta RR fino 2021 Naraja
Descrizione
Scarico 70 80 Beta RR 50 Stage6 R/T montaggio alto - Rosso
Qui viene presentato lo scarico Stage6 R/T a montaggio alto, un riferimento Hyper Racing ad alte prestazioni compatibile con le HM-Moto, Vent Moto, Beta RR 50 (2012 - 2020), oltre che con molte altre moto da 50cc dotate di motore AM6. Concepito per offrire prestazioni ottimali, questo modello è dedicato specificamente ai cilindri da 70 a 80cc.
Design e prestazioni dello scarico 70 - 80 Beta S6 R/T
Lo scarico Stage6 R/T 70 - 80 è un autentico scarico Racing, realizzato a partire da coni in lamiera d'acciaio da 0,8 mm saldati a mano con cura. Come avviene spesso nei modelli ad alte prestazioni, presenta una finitura grezza non verniciata, di carattere competizione. Per evitare che si ossidi troppo rapidamente, conviene eseguire una manutenzione regolare con uno spray lubrificante.
Questo scarico è il risultato di numerose prove al banco. La sua forma e il suo volume sono stati studiati specificamente per adattarsi ai kit cilindro da 70 cc fino a 80 cc e offrire così il massimo delle prestazioni. Costituisce pertanto il complemento perfetto per un kit cilindro Racing o Hyper Racing da 70 a 80 cc, come lo Stage6 BigRacing 77, lo Stage6 R/T 70 (per l'uso in versione pista o Enduro) o il Bidalot RF70 WR.
Lo scarico R/T 70 - 80 Beta RR50 sviluppa una potenza massima su tutto l'arco dei regimi, con una tendenza verso gli alti e altissimi regimi. Una vera soddisfazione per gli appassionati della velocità massima.
Estetica e prestazioni del silenziatore Stage6 R/T 70cc
Il silenziatore Stage6 R/T 70 completa perfettamente lo scarico, rafforzandone sia l'estetica Racing sia le prestazioni. Con il suo corpo in alluminio spazzolato nero, i suoi terminali anodizzati lavorati in CNC e la sua incisione laser "S6 R/T", conferisce una finitura curata all'insieme scarico e silenziatore. Inoltre, grazie al suo design interno ottimizzato, offre un guadagno di potenza apprezzabile rispetto alla precedente versione del silenziatore Stage6 R/T.
Per una finitura ancora più curata, si consiglia di abbinarlo alla fascetta di scarico Stage6.
Scarico Beta Stage6 70 80, in sintesi:
- Sistema di scarico 70 - 80cc
- Tipo: Montaggio alto a destra
- Finitura: NON verniciato
- Colore del silenziatore: Rosso
- Dimensioni del silenziatore: Ø int. 20 mm - Ø est. 60 mm - L. 230 mm,
- Peso del silenziatore: ± 460 g
- Fornito con flangia da 28mm e 32mm
- Scarico Honda HM-Moto
- Scarico Vent Derapage
- Scarico Beta RR 50 2012 - 2020
- NON omologato
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
| Scarico Stage6 R/T 70 - 80 Beta RR fino 2021 Naraja | |
|---|---|
| Riferimento | S6-96188754/OR |
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Strozzo scarico | Senza strozzo |
| Posizione | Passaggio alto |
| Colore | Arancione |
