Scarico Voca Tomahawk 4T Pitbike 150/160cc
Descrizione
Scarico Pitbike Tomahawk
Scarico Voca Tomahawk 4T Pitbike 150/160 cc - una rivoluzione assoluta nel mondo delle pitbike.
In termini di prestazioni, il Tomahawk offre circa 0,5 CV in più rispetto all'originale, l'accelerazione e la velocità massima sono notevolmente migliorate.
Il Tomahawk è anche completamente racing dal punto di vista estetico: collettore saldato a mano in acciaio inox sottile 0,8 mm e silenziatore conico in acciaio inox con terminali in alluminio anodizzato nero. Il collettore e l'ESD sono fissati con molle, per evitare problemi di rottura e vibrazioni.
Lo scarico si adatta a tutti i motori YX e Z con cilindrata di 150 e 160 cc. Per le pitbike IMR e YZF con forcellone mono. La flangia regolabile consente di adattare lo scarico a un'ampia gamma di modelli.
- Scarico racing 150cc / 160cc
- Collettore in acciaio inox / ESD in acciaio con terminali in alluminio
- Per i modelli Pitbike IMR, YCF, VOCA Hawk..
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
| Scarico Voca Tomahawk 4T Pitbike 150/160cc | |
|---|---|
| Riferimento | VCR-RD50160.PB |
| Peso | 1,86 kg |
| Seria | Tomahawk |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | No |