Scarico Yasuni Carrera 40 Drag Racing Minarelli orizzontale
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Descrizione
Scarico drag race Yasuni C40 per Aerox
Sistema di scarico Carrera 40 per Minarelli orizzontale con assetto 100cc. Lo Yasuni C40 è stato progettato appositamente per i cilindri 95cc - 100cc sintonizzati per Minarelli (Yamaha Aerox ecc.). Oltre allo Yasuni Carrera 100 (per l'utilizzo di valigie tuning), questo è lo scarico più potente della gamma Yasuni, e forse il più potente in assoluto.
Questa è la versione drag racing con silenziatore dritto.
Yasuni Carrera 40 - design e prestazioni
Il sistema di scarico orizzontale Yasuni Carrera 40 Carbon Minarelli è realizzato interamente a mano, con saldature perfette, dettagli realizzati con precisione e una finitura impeccabile. Viene fornito con un silenziatore in alluminio in carbonio.
Le prestazioni del Carrera 40 sono state messe a punto e ottimizzate per i cilindri da 100cc. Il risultato: lo scarico perfetto per i potenti cilindri tuning dei principali produttori come 2Fast, Stage6 R/T e molti altri. Il Carrera 40 è stato progettato appositamente per le competizioni; si tratta chiaramente di potenza massima e valori di accelerazione impressionanti.
Il sistema non è legale per la strada, ma solo per le gare!
Dettagli Yasuni Carrera 40 Drag Racing
- Corpo saldato a segmenti
- Silenziatore in carbonio
- Staffa inclusa
- Per allestimenti 100cc
- Per scooter 50cc Minarelli LC orizzontale (Yamaha Aerox e molti altri)
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
