Scatola filtro aria Polini 62mm
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Descrizione
Airbox Racing Polini
Proponiamo un prodotto particolare: la Polini Airbox, originariamente sviluppata per i parapendii motorizzati Polini. L’airbox si posiziona sopra il carburatore e può essere installata, ad esempio, nel top case. Su ciclomotori / scooter di piccole dimensioni il montaggio può risultare più complesso, ma comunque realizzabile. La spugna filtrante è posizionata tra le due metà e può essere sostituita facilmente.
La Polini Airbox convoglia al carburatore un flusso d’aria privo di turbolenze e allo stesso tempo attenua il rumore di aspirazione, garantendo un apporto d’aria ottimale e un suono di aspirazione più pieno e smorzato.
- Dimensioni: 250x150x220mm
- Diametro attacco: 62mm
Grazie al grande diametro di attacco da 62mm è possibile adattare facilmente l’airbox al carburatore. Per carburatori PWK è disponibile un adattatore Polini da 62mm.
Scatola del filtro dell'aria
La maggior parte dei veicoli con motore a combustione interna è dotata di una scatola del filtro dell'aria, detta anche airbox. Il motivo è che un motore ha bisogno di aria per funzionare e quest'aria deve essere pulita per garantire prestazioni affidabili del motore. L'aria deve quindi essere filtrata e il filtro deve rimanere asciutto per poter filtrare in modo efficiente.
La scatola del filtro dell'aria contiene questo filtro e lo protegge da umidità e contaminazione.
Scatola del filtro dell'aria: prestazioni
Le dimensioni della scatola del filtro dell'aria variano da veicolo a veicolo. Il volume d'aria influisce sulle prestazioni del motore.
I motori potenti (cilindri da corsa) o di grande cilindrata (alesaggio grande) richiedono spesso un volume d'aria maggiore. Per questo motivo, le due ruote elaborate a volte rinunciano all'airbox originale e installano un filtro dell'aria sportivo aperto, oppure optano per una scatola del filtro dell'aria più grande, come quella dei kart, per poter continuare a proteggere efficacemente il filtro.
Per le moto da cross, la scatola del filtro dell'aria originale installata di serie è di solito sufficiente, a differenza degli scooter, dei ciclomotori e dei ciclomotori a marce, anche se il motore è pesantemente elaborato.