Sella Piaggio marrone Vespa GTS 125 / 250cc fino 2013
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
Tuttavia, vorremmo aiutarvi a trovare un'alternativa. Date un'occhiata agli altri prodotti della stessa categoria o contattateci per aiutarvi nella scelta.
Descrizione
Sedile Piaggio marrone scuro per Vespa GTS 125/250cc fino all'anno di costruzione 2013 in qualità di primo equipaggiamento. Il ricambio ideale per i pezzi originali usurati o difettosi a un prezzo vantaggioso.
A causa degli effetti degli agenti atmosferici, sono soprattutto le panche dei sedili a risentirne. Si scoloriscono, si formano crepe e alla fine si strappano, mentre la schiuma si impregna di umidità. Al più tardi è tempo di una nuova panchina.
Sella per moto
Per il vostro comfort, è meglio avere una sella sulla vostra due ruote! Anche se la sella non è un vero e proprio elemento di usura, i componenti che la compongono non durano in eterno, soprattutto se utilizzati per lo sport!
La sella è generalmente costituita dai seguenti componenti, spesso reperibili nei punti vendita:
- Un supporto in plastica o metallo
- Schiuma della sella di densità variabile
- Un rivestimento avvolgente della sella, solitamente in pelle o in un altro materiale morbido e impermeabile
Naturalmente ci sono delle eccezioni, come le selle di sola schiuma che si trovano sulle biciclette sportive e su alcune biciclette da cross!
La scelta della sella
Mentre su scooter, moto e ciclomotori la scelta è spesso limitata al modello originale o a una gamma di colori, nel motocross sono disponibili ulteriori opzioni, come la densità o l'altezza.
In base all'utilizzo:
Più si va in moto, più tempo si passa seduti e più si ha bisogno di una sella comoda! Scegliete quindi una schiuma spessa con una densità relativamente morbida.
Per i ciclisti sportivi, è necessario considerare anche l'aderenza della sella. Una sella scivolosa può diventare rapidamente un handicap in gara. In generale, si opta per una schiuma più dura, in modo da non affondare troppo e facilitare i movimenti del cavaliere.
Le dimensioni sono importanti:
Le moto sono fatte per adattarsi! Questo è noto come "triangolo del pilota", che dovrebbe essere più o meno grande a seconda dell'altezza del pilota. Questo triangolo tiene conto della posizione del manubrio, della sella e delle pedane.
Mentre le moto sportive sono più inclini ad avere i comandi arretrati, i piloti di motocross spesso adattano prima il manubrio, poi la sella e, in rari casi, le pedane.
Per questo motivo si trovano spesso selle complete o schiume della sella rialzate (+15 mm, +20 mm, addirittura +30 o +35 mm a seconda del produttore e del modello).