Silenziatore KRM 70 - 90 Nero / Neochrome / Ologramma

Name: Silenziatore KRM 70 - 90 Nero / Neochrome / Ologramma
Brand: KRM
SKU: KR106F
Price: 147 EUR
Availability: InStock

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Descrizione

ESD KRM Pro Ride

Silenziatore posteriore KRM Pro Ride, silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità, perfetto per i potenti sistemi di scarico tuning KRM ma adatto anche a molti altri sistemi di scarico. Questo è il silenziatore posteriore KRM in nero / neocromo con effetto ologramma. Adatto per motori da 70 a 90 cc, con un leggero ma evidente aumento delle prestazioni.

Silenziatore da corsa 70 - 90 cc

Il silenziatore è stato sviluppato per i grandi sistemi di scarico racing KRM, che vengono forniti senza silenziatore di serie; tuttavia, può essere utilizzato anche con altri sistemi con interasse di 45 mm.

Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. È realizzato in alluminio di alta qualità, lavorato a CNC e successivamente anodizzato con il logo KRM inciso al laser. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.

Nota: per il fissaggio del silenziatore posteriore non è necessaria alcuna clip di fissaggio. Può essere fissato con 2 o 3 viti. Se si intende utilizzare il fissaggio a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3 bulloni M6 (non inclusi).

Specifiche tecniche Silenziatore posteriore KRM:

Per scarico 70-90 cc
montaggio a 2 fori: 45 mm
montaggio a 3 fori: 46 mm
Colore: nero / neocromatico / ologramma

Domande sul prodotto

Avvertenze e note

Silenziatore per moto, scooter, ciclomotori

Il silenziatore o marmitta è una parte essenziale dello scarico di un veicolo a due ruote. La sua funzione principale è quella di ridurre il rumore prodotto dai gas di scarico quando escono dal motore, evitando così un inutile inquinamento acustico.

Come funziona un silenziatore?

Il silenziatore è solitamente un tubo con camere interne perforate e circondate da un materiale fonoassorbente. Quando i gas di scarico entrano nella marmitta, passano attraverso le aperture nelle pareti del tubo e vengono poi assorbiti dalla lana del silenziatore.

Manutenzione del silenziatore

Se notate che il vostro veicolo a due ruote diventa sempre più rumoroso, è il momento di sostituire la lana isolante e le guarnizioni di scarico. La manutenzione è relativamente semplice e richiede solo pochi strumenti.

Se eseguite regolarmente la manutenzione della vostra moto o scooter, vi consigliamo di acquistare un tappo di scarico per mantenere l'efficacia e la durata del materiale isolante.

Dettagli tecnici