Testa d.43,5mm Airsal 65 Sachs 504 / 505
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Descrizione
Testata Airsal per kit 65cc Sachs 504 e 505
avete bisogno di una testata di ricambio per il vostro ciclomotore Sachs? Questa testata Airsal 65cc Ø43,5mm è proprio quello che state cercando per aggiornare il vostro motore e migliorarne le prestazioni. Realizzata appositamente per i modelli Sachs 504 e 505, combina qualità, durata ed efficienza in un unico pezzo.
Caratteristiche principali della testa cilindro Sachs
Realizzata in alluminio di alta qualità, questa testa cilindri presenta un design ad alta compressione e una camera di combustione emisferica lucidata. Questo garantisce prestazioni ottimali e costanti, anche quando viene utilizzata in contesti sportivi.
Specifiche tecniche della testa cilindro airsal 65cc:
- Materiale: alluminio
- Alesaggio: Ø43,5 mm
- Compatibile con: Sachs 504 e 505
- Progettato per: Cilindro Airsal 65cc per Sachs 504/505
Testa del cilindro
La testata di un motore a combustione interna può avere forme diverse e contenere elementi diversi a seconda del tipo di motore. Mentre la testa del cilindro di un motore a due tempi contiene solo la candela, in un motore a quattro tempi è molto più complessa, poiché contiene anche le valvole, l'albero a camme e molte altre parti importanti per il funzionamento di un motore a 4T.
Tuttavia, questi due punti valgono per ogni testata:
- deve essere ben salda
- fornire la giusta compressione
Diversi tipi di testate
La testa del cilindro è progettata appositamente per il cilindro in questione. È quindi necessario assicurarsi sempre che la testata sia adatta al cilindro.
Raffreddamento:
La testata è anche coinvolta nel raffreddamento del motore. È quindi dotata di alette nei motori raffreddati ad aria e di una camera in cui può circolare il liquido di raffreddamento nei motori raffreddati ad acqua.
Testa del cilindro 2T in un unico pezzo o in due pezzi
Le testate monoblocco sono le più comuni, ma sono disponibili anche testate modulari a due pezzi per i motori a 2 tempi. Il principio è piuttosto semplice: la camicia d'acqua consente la circolazione dell'acqua, mentre la cupola della camera di combustione chiude la camera di combustione. La testa del cilindro può essere sostituita e modificata per ottenere un diverso rapporto di compressione e quindi un diverso comportamento del motore.
testa del cilindro a 4 tempi
Le teste cilindri per il tuning sono disponibili anche per i motori a quattro tempi. Sebbene i componenti ottimizzati per il motocross si trovino raramente in commercio (di solito si tratta di componenti originali ricondizionati per aumentare le prestazioni), esistono anche testate da corsa per scooter e moto. Queste hanno spesso porte di aspirazione e di scarico ottimizzate e talvolta anche supporti per valvole più grandi.